[发明专利]一体化油泵电机组

说明书

技术领域

本发明涉及一种油泵电机组，具体涉及一种一体化油泵电机组。

背景技术

目前，液压行业的液压系统动力组合方式主要有二种：一、电机与油泵通过联轴器、公共底板、泵支架组成油泵电机组，二、电机与油泵通过电机内轴孔直接与油泵相连接组成油泵电机组，通过上述方式为系统提供动力。这导致现有液压系统动力组合方式存在以下不足之处：1、电机与油泵通过联轴器、公共底板、泵支架组成油泵电机组，其长度较长、同轴度差、更换油泵难度大、运行噪声大且平稳性差；2、电机与油泵通过电机内轴孔直接与油泵相连接组成油泵电机组，键易损坏，修理时难拆卸。

发明内容

本发明目的是为了克服现有技术的不足而提供一种一体化油泵电机组。

为达到上述目的，本发明所采用的技术方案为：一种一体化油泵电机组，它包括电机壳体、安装于电机壳体内的电机轴、固定在电机轴上的第一转子、与第一转子相对应且固定于电机壳体内的第一定子、安装于电机壳体顶部的接线盒、固定于电机壳体一端的后端盖、固定在后端盖上的风罩、安装在电机轴的端部且位于风罩内的风扇，它还包括与电机壳体相密封且罩设电机轴的油泵电机盖、固定在电机轴另一端部的第二转子、与第二转子相对应且固定于油泵电机盖内的第二定子、位于第二转子和第二定子之间的叶片、设于油泵电机盖内且与第二转子相连通的出油口，所述的第二转子为偏心转子，所述的叶片与第二定子形成密封空间。

优化地，所述电机轴安装第二转子的一端固定有轴承。

优化地，所述第二定子的两侧分别设有左配油盘和右配油盘。

优化地，所述电机壳体顶部固定有吊环。

优化地，所述电机壳体与油泵电机盖通过密封圈相密封。

由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：本发明一体化油泵电机组，一方面设置与电机壳体相密封且罩设电机轴的油泵电机盖，从而使得电机与油泵一体化，方便拆卸；另一方面电机与油泵共用电机轴，既提高了电机与油泵的同轴度，又提高其运行的平稳性，不易损坏。

附图说明

附图1为本发明一体化油泵电机组的结构示意图；

其中，1、电机壳体；2、电机轴；3、第一转子；4、第一定子；5、接线盒；6、后端盖；7、风罩；8、风扇；9、油泵电机盖；10、第二转子；11、第二定子；12、叶片；13、出油口；14、轴承；15、左配油盘；16、右配油盘；17、吊环；18、密封圈。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明优选实施方案进行详细说明。

如图1所示的一体化油泵电机组，主要包括电机壳体1、电机轴2、第一转子3、第一定子4、油泵电机盖9、第二转子10和第二定子11。

其中，电机轴2安装在电机壳体1内；第一转子3固定在电机轴2上；第一定子4与第一转子3相对应，固定于电机壳体1内；接线盒5安装在电机壳体1的顶部，用于接入电源；后端盖6固定在电机壳体1的一端，且其上固定着风罩7；风扇8安装在电机轴2的端部，并安设在风罩7内；油泵电机盖9与电机壳体1相密封，罩设超出电机壳体1的电机轴2，从而使得电机与油泵一体化，方便拆卸；第二转子10为偏心转子，它固定在电机轴2的另一端部(即远离后端盖6的一端)，它在转动过程中一边空间增大，另一边空间减小，一边吸油，一边排油；第二定子11与第二转子10相对应，固定于油泵电机盖9内；叶片12位于第二转子10和第二定子11之间，且叶片12与第二定子11形成密封空间；出油口13设于油泵电机盖9内且与第二转子10相连通；进油口实际上也是设于油泵电机盖9内且与第二转子10相连通，但其在图中为标示。这样电机与油泵共用电机轴2，既提高了电机与油泵的同轴度，又提高其运行的平稳性，不易损坏。

在本实施例中，电机轴2安装第二转子10的一端固定有轴承14，有利于电机轴2的快速转动。第二定子11的两侧分别设有左配油盘15和右配油盘16，能够起到高低油路分配的作用。电机壳体1的顶部固定有吊环17，方便将整个一体化油泵电机组吊起来，方便进行例如喷漆、检修等工艺。电机壳体1与油泵电机盖9通过密封圈18相密封可，一方面防止漏油，另一方面起到缓冲的作用。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。