[发明专利]一种适用于碳粉盒的旋转力驱动组件，其装配方法及碳粉盒

说明书

技术领域

本发明涉及一种适用于碳粉盒的旋转力驱动组件及其装配方法。

背景技术

现有技术中公开了一种万向节驱动力传递组件，如图1所示。该万向节驱动力传递组件连接在旋转件(即设置在碳粉盒的内部并用于传递图像信息的感光元件)的一端上，并通过接收电子照相式成像装置上的旋转力驱动头的旋转驱动力来驱动感光元件旋转。

如图1、2所示，10为所述万向节驱动力传递组件，101为安装在碳粉盒(未示出)上的感光元件，104为装在感光元件一端部的齿轮，102为球体挡板，1041为球体限位部。其中万向节动力传递构件10由球体103、动力传递销106、动力接收部105构成(如图2所示)。动力接收部105通过与电子照相式成像装置上的旋转力驱动头(如图19所示)啮合，接收来自旋转力驱动头的旋转驱动力，再通过动力传递销钉106将旋转驱动力传递给感光元件101，同时感光元件齿轮紧固在感光元件的一端，从而带动感光元件转动。该组件是通过球体限位部1041和球体挡板102限制球体103的活动空间，并利用球体103的球面相对于该活动空间的回转以达到动力传递构件10可绕感光元件齿轮104作具有一定角度的任意方向摆动的目的。该万向节动力传递构件采用分体式装配，动力传递销106与动力接收部105以及球体103之间通过轴孔配合，当动力传递构件10沿其轴线发生摆动时，动力传递销钉也随之发生摆动，并且需要紧配合，若有间隙，动力传递销钉不能被固定在动力接收部105以及球体103上，导致动力传递销钉容易脱落，便影响动力传递。因此，该万向节的不足之处在于其制造精度要求较高，制造成本便较高。若该万向节不采用分体式，而是一体成型，为防止球体脱落，球体限位部1041需比球体外径大，因此装配时需要将球体强硬压入感光元件的齿轮内，这种装配方式会使得球体限位部容易变形，变形后的使得球体容易脱落，且对球体限位部的材料弹性要求较高，制造成本较高。挡板102安装在齿轮104内部靠近球体的端部，用以限制球体103的轴向窜动量，由于该挡板是通过过盈配合紧固于齿轮上，万向节受到冲击力是会使得球体与挡板之间的间隙h增大，从而导致万向节的轴向窜动量增大，会降低动力传动的平稳性。

发明内容

本发明提供一种适用于碳粉盒的旋转力驱动组件及其装配方法，制造方便，安装装配简单，并能有效控制防止动力传递构件的轴向窜动量，使其传递动力更加平稳。

为达到上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种适用于碳粉盒的旋转力驱动组件，所述旋转力驱动组件包括齿轮和设置在所述齿轮上的旋转动力接收头，所述旋转动力接收头从电子成像装置接收旋转驱动力并把驱动力传递给齿轮，所述旋转动力接收头可相对于齿轮偏摆，其特征是，所述旋转动力接收头与所述齿轮之间还设置有一弹性元件。

所述旋转动力接收头还设有一台阶部，所述齿轮设有一限位挡板，所述弹性元件设置在台阶部和限位挡板之间。

所述弹性元件为弹簧或具有弹性力的橡胶套筒。

所述弹性元件为塔状。

所述旋转动力接收头的端部还设有一球体，所述球体与一动力传递销装配，所述动力传递销钉和所述球体设置在齿轮的限位挡板内。

所述齿轮内还设有动力传递部，所述动力传递部与动力传递销钉配合将旋转驱动力传递给齿轮。

所述旋转力驱动组件还包括一保持挡块，所述保持挡块与所述齿轮连接将所述动力传递销钉和所述球体设置在保持挡块和齿轮之间。

所述齿轮与限位挡板是一体的或是单独的零件。

本发明还提供一种碳粉盒中的旋转力驱动组件的装配方法，所述驱动组件包括齿轮和设置在所述齿轮上的旋转动力接收头，所述旋转动力接收头从电子成像装置接收旋转驱动力并把驱动力传递给齿轮，所述旋转动力接收头可相对于齿轮偏摆，所述方法包括如下步骤：

(a)将一弹性元件套入旋转驱动力接收头的一端或将一弹性元件放置在齿轮的限位挡板上；

(b)将旋转驱动力接收头的一端插入齿轮的限位挡板内。

所述旋转驱动力接收头的一端还设有一球体，在所述步骤(b)之后，还包括：(c)将一动力传递销钉装配入旋转驱动力接收头一端的球体的通槽中。

在上述步骤之后，还包括：(e)将一保持挡块与齿轮连接将所述动力传递销钉和所述球体设置在保持挡块和齿轮之间。