[发明专利]低电平、低频率信号测量

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求通过引用全部合并于此的2013年7月1日提交的标题为“LOW LEVEL,LOW FREQUENCY SIGNAL MEASUREMENT”案号为61/841,543的共同未决的美国临时专利申请的优先权和权益。

技术领域

本申请涉及低电平、低频率的电磁信号的测量，并且，将针对这种测量在车辆遥控无钥匙进入和无钥匙启动系统中的使用来进行具体地描述。

背景技术

近年来，用于保护车门和启动车辆的机械锁定系统已经通过电子系统被日益地增强，并且在某些情况下，被电子系统所取代。这样的系统，有时被称为“被动遥控无钥匙进入”和“无钥匙启动”系统，检测由车主携带的电子标签或挂链(fob)的接近，并且，自动地解锁车门并使车辆启动。因此，随着车主接近车辆，门自动地解锁，并且，在进入车辆时，车主可以简单地通过按“启动”按钮来启动发动机。进入车辆或操作车辆不需要机械钥匙。相反地，当车主离开车辆并走开时，车门将自动地锁定，并将禁用启动开关。

车载系统和挂链之间的交互通过无线电链路无线进行。车辆辐射在挂链进入车辆的附近内时由挂链感测的低频率(“LF”)电磁场。在检测到LF场时，挂链将射频(“RF”)消息发送到车辆。识别码和加密确保挂链和车辆之间的链路是安全的。

出于安全原因，车门仅仅在挂链非常靠近车辆(通常，在门的一米至两米内)时解锁是重要的。在一些系统中，由于在挂链处的电磁场的强度随着挂链接近车辆而增大，所以从挂链处的LF场的强度确定挂链离车辆的距离。在这种系统中，在挂链处的LF场的强度可以由挂链测量，并且，然后，可以通过RF链路将测得的电场发送回车辆。

车辆上的无钥匙进入和无钥匙启动系统接收场强测量值，并且，将测得的场强与阈值进行比较，以确定何时解锁车门。美国专利申请2012/0062358描述用于这种普通类型的被动无钥匙进入系统的LF天线。描述的天线具有由多个线圈包围的单芯，从而该天线组合三维(3D)LF天线和RF天线的功能。

为了提高确定挂链距离的精度，在制造期间测试和校准挂链，从而，实际的LF源距离和测量值输出之间的关系是线性的且没有偏移。由于在适中距离处的场强接近挂链中的模拟-数字转换器的本底噪声，所以，即使通过这种校准，在离车辆的适中的距离处的场强测量也可能是不可靠的。

发明内容

本发明提供包括用于接收低频率电磁场的至少一根天线的装置。测量电路与至少一根天线连接，用于测量由所述天线接收到的低频率电磁场信号的强度。存储器存储在测量电路的输出中的固有噪声的表示。校正器电路根据在存储器中存储的噪声表示校正由测量电路提供的测量值。

附图说明

本发明所涉及领域的技术人员在参照附图阅读下面的描述时，本发明的前述和其它的特征和优点对于他们来说将变得显而易见，在附图中：

图1是可以使用包括本发明的挂链的系统的框图；

图2是在挂链的制造过程期间执行的第一版本校准过程的流程图；

图3是在挂链的制造过程期间执行的第二版本校准过程的流程图；以及

图4是在正常操作期间由挂链执行的过程的一部分的流程图。

具体实施方式

参照图1，示出了车辆的无钥匙进入系统10。如下面将描述的，系统10可以实现无钥匙进入功能和/或无钥匙启动功能。本发明将有益地发现诸如此类的系统中的使用，但是，并不限于这种系统中的使用。预料到本发明在必须准确地测量低电平LF场的幅值的各种其它系统中将类似地有用。

系统10包括与便携式电池操作的挂链14通信的车载控制器12。挂链14较小，并且，将由车辆操作者方便地在他/她的口袋或手、在系索上或在包中等邻近手边地携带。