[发明专利]钢瓶固定机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种钢瓶固定机构。

背景技术

钢瓶是用于存储液化天然气的容器，对于叉车来讲，钢瓶就相当于内燃叉车燃油箱，提供动力源给发动机，由于钢瓶为耐高压容器，且天然气存在一定的危险，因此对钢瓶的安装和固定方式要求很高，不仅要保证钢瓶固定的可靠性，也要方便钢瓶拆卸下来进行充气及充气后的安装。对于叉车来讲，为了提高叉车的作业时间，其使用钢瓶的体积最大为500升，此钢瓶长度为2150mm，钢瓶直径为650mm，因此它的安装固定便成为关键。现有钢瓶的固定都是通过U型支架将钢瓶固定在叉车的平衡重上，这样就要求平衡重上平面是水平面，且安装的钢瓶长度不能超过平衡重的外宽，另外钢瓶固定在平衡重上严重影响驾驶员的后视视野，存在操作的安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种钢瓶固定机构，该钢瓶固定机构固定可靠，且装拆方便。

为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：包括钢瓶及与钢瓶连接在一起的钢瓶安装架，还包括安装在车体上的导轨及与导轨构成滑动配合的底座，所述的钢瓶安装架固定在底座上，且底座上安装有防止钢瓶脱离底座的挡块，所述的底座上还设有与导轨相固定的连接孔。

所述的底座整体呈方形，所述的挡块包括分别垂直焊接于底座前、后端面上的第一挡块与第二挡块，所述的第一挡块与第二挡块分别设置两个，所述的第一、第二挡块与二个钢瓶安装架之间分别设有第二、第三缓冲垫。

所述的钢瓶安装架包括承载钢瓶的U形支架，U形支架的开口处设有将钢瓶固定于U形支架中的绑带，所述的钢瓶安装架沿钢瓶的长度方向布置两个，且两二个钢瓶安装架分别固定在底座的前、后端部。

所述的U形支架与底座之间设有第一缓冲垫。

所述的导轨沿钢瓶的长度方向平行设置两根，所述的底座下方分别设有与导轨相卡合的卡槽，所述的卡槽内固定有与导轨滑动配合的滑块。

所述的卡槽设置在底座下方的四个拐角处，所述的滑块设置四个，四个滑块分别与四个卡槽相固定。

所述卡槽的两侧槽壁上设有与导轨相固定的连接孔。

所述导轨的一侧端部设有防止外物从后方撞击钢瓶的挡板，所述的挡板通过螺栓固定在导轨的端部。

所述的底座中间设有减重孔，所述的减重孔处设有加强支撑筋。

由上述技术方案可知，本发明先将与钢瓶连接在一起的钢瓶安装架固定在底座上，再通过底座与导轨的配合使钢瓶滑移，钢瓶滑移到位后，再将底座通过螺栓固定在导轨上，从而实现钢瓶的安装与固定。本结构可以实现钢瓶的快速拆装，提高了安装效率，且整个安装过程安全可靠。

附图说明

图1是本发明的立体结构示意图；

图2是本发明底座俯视方向的结构示意图；

图3是本发明底座仰视方向的结构示意图；

图4是本发明应用于箱形空间安装前的结构示意图；

图5是本发明应用于箱形空间安装完成时的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步说明：

如图1、图2、图3所示的一种钢瓶固定机构，其特征在于：包括钢瓶1及与钢瓶1连接在一起的钢瓶安装架2，还包括安装在车体上的导轨3及与导轨3构成滑动配合的底座4，钢瓶安装架2固定在底座4上，且底座4上安装有防止钢瓶1脱离底座4的挡块，底座4上还设有与导轨3相固定的连接孔5。

进一步的，底座4整体呈方形，挡块包括分别垂直焊接于底座4前、后端面上的第一挡块71与第二挡块72，第一挡块71与第二挡块72分别设置两个，也就是第一挡块71焊接于底座4的前端面上，在前端面的两端各焊接一个；第二挡块72焊接于底座4的后端面上，在后端面的两端各焊接一个；这里的前、后端是以钢瓶放置上去的前、后端来定义的，也就是底座的前端与钢瓶的头部相对应，底座的后端与钢瓶的底部相对应；更优选的，第一、第二挡块71、72与二个钢瓶安装架2之间分别设有第二、第三缓冲垫62、63。第一、第二挡块71、72及第二、第三缓冲垫62、63不仅可以减小车辆震动对钢瓶的冲击，还可以有效防止钢瓶意外受力向前或向后脱出底座，对钢瓶起到有效地的保护作用，使其使用的安全性更可靠。

进一步的，钢瓶安装架2包括承载钢瓶1的U形支架21，U形支架21的开口处设有将钢瓶1固定于U形支架21中的绑带22，钢瓶安装架2沿钢瓶1的长度方向布置两个，且两个钢瓶安装架2分别固定在底座4的前、后端部；也就是两个钢瓶安装架2分别与底座4的前、后端部位置相吻合。更进一步的，U形支架21与底座4之间设有第一缓冲垫61。