[发明专利]一种液力自动变速器的滑差等效方法及系统

说明书

技术领域

本申请涉及汽车技术领域，更具体地说，涉及一种液力自动变速器的滑差等效方法及系统。

背景技术

液力自动变速器的本质优点是它使车辆的换挡过程更加平顺，甚至让乘员感觉不到车辆的换挡过程。平滑的换挡过程在很大程度上是由于对液力自动变速器离合器的优良控制，离合器用于连接或分离液力自动变速器中两个独立的行星排转动件，以实现两个不同传动比之间的切换，即换挡过程，因此，液力自动变速器的换挡过程是分离离合器与接合离合器协调工作的过程。如果接合离合器接合过快，则会导致多个离合器传递扭矩而引起自动变速器过约束冲击；而分离离合器分离过快，则会导致自动变速器动力传递中断。

通过滑差控制液力自动变速器的换挡工作能够有效改善换挡品质。而如何将离合器滑差等效到输入轴是实现滑差控制的基础。

发明内容

有鉴于此，本申请提供一种液力自动变速器的滑差等效方法及系统，用于将液力自动变速器的离合器滑差等效到输入轴，以使液力自动变速器能够以等效滑差进行平滑换挡。

为了实现上述目的，现提出的方案如下：

一种液力自动变速器的滑差等效方法，包括如下步骤：

获取发动机等效转动惯量和输入轴等效转动惯量；

计算液力自动变速器的离合器滑差转换系数；

根据所述离合器滑差转换系数、所述发动机等效转动惯量和输入轴等效转动惯量，将离合器滑差等效到汽车的输入轴。

优选的，所述计算液力自动变速器的离合器的滑差转换系数，包括：

根据常啮合齿轮的传动关系确定单个行星排的单行星排转速图；

根据所述单行星排计算图确定多个行星排配合工作时的多行星排转速图；

确定所述多行星排计算图的每个纵轴上的未发生打滑时的转速点，将其作为固定转速点；确定所述多行星排转速图的每个纵轴上的发生打滑时的转速点，将其作为滑动转速点；

根据所述固定转速点和所述滑动转速点，计算得到所述离合器滑差转换系数。

优选的，所述行星排包括太阳轮、行星轮和轮圈。

优选的，所述多个行星排为两个行星排。

优选的，所述液力自动变速器包括八个档位。

一种液力自动变速器的滑差等效系统，包括：

获取模块，配置为用于获取发动机等效转动惯量和输入轴等效转动惯量；

第一计算模块，配置为用于计算液力自动变速器的离合器滑差转换系数；

第二计算模块，配置为用于根据所述离合器滑差转换系数、所述发动机等效转动惯量和输入轴等效转动惯量，将离合器滑差等效到汽车的输入轴。

优选的，所述第一计算模块包括：

第一计算单元，配置为用于根据常啮合齿轮的传动关系确定单个行星排的单行星排转速图；

第二计算单元，配置为用于根据所述单行星排计算图确定多个行星排配合工作时的多行星排转速图；

第三计算单元，配置为用于确定所述多行星排转速图的每个纵轴上的未发生打滑时的转速点，将其作为固定转速点；确定所述多行星排计算图的每个纵轴上的发生打滑时的转速点，将其作为滑动转速点；

第四计算单元，配置为用于根据所述固定转速点和所述滑动转速点，计算得到所述离合器滑差转换系数。

优选的，所述行星排包括太阳轮、行星轮和轮圈。

优选的，所述多个行星排为两个行星排。

优选的，所述液力自动变速器包括八个档位。

从上述技术方案可以看出，本申请提供了一种液力自动变速器的滑差等效方法及系统，本等效方法及系统首先获取发动机等效转动惯量和输入轴等效转动惯量，然后根据计算得到的离合器滑差转换系数、发动机等效转动惯量和输入轴等效转动惯量，最终实现将离合器滑差等效到汽车的输入轴，从而能够使液力自动变速器能够以等效滑差进行平顺换挡。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的一种液力自动变速器的滑差等效方法的流程图；

图2为本申请实施例提供的一种整车动力传动系统示意图；

图3为本申请实施例提供的一种常啮合齿轮和普通行星排的转速图；

图4为八档液力自动变速器在1挡的行星排机构简图；