[发明专利]一种汽车悬架系统

权利要求书

1.一种汽车悬架系统,其特征在于：包括扭转橡胶弹簧（1）、纵摆臂（2）、限位块（3）、减振器（4）、侧拉杆（5）、车轴（6）、车架或车身（7）和车轮（8），车轴（6）两端分别连接车轮（8），在车轴（6）上设置有侧拉杆（5），侧拉杆（5）一端与车轴（6）连接，另一端与车架或车身（7）连接，在车轴（6）上对称设置有减振器（4），每个减振器（4）上端与车架或车身（7）连接，下端与车轴（6）连接，在车轴（6）两端还对称设置有纵摆臂（2），每个所述纵摆臂（2）一端与车轴（6）连接，另一端通过扭转橡胶弹簧（1）与车架或车身（7）连接，限位块（3）通过螺栓安装在纵摆臂（2）上，所述扭转橡胶弹簧（1）包括金属外轴套（1-1）和金属内轴套（1-5），金属内轴套（1-5）位于金属外轴套（1-1）的内部，在金属内轴套（1-5）和金属外轴套（1-1）之间设置橡胶体（1-3）将两者固定连接，并且在橡胶体（1-3）的一端设置金属止档（1-2），另一端设置外翻边结构。

2.如权利要求1所述的一种汽车悬架系统,其特征在于：在车轴（6）一侧设置有一个侧拉杆（5）或者在车轴（6）上对称设置有两个侧拉杆（5）。

3.如权利要求1所述的一种汽车悬架系统,其特征在于：橡胶体（1-3）内部复合了沿周向均匀分布的多个金属圆柱（1-4）。

4.如权利要求1所述的一种汽车悬架系统,其特征在于：所述限位块（3）包括橡胶件（3-1）和带螺栓的金属底板（3-2），橡胶件（3-1）的截面边沿呈凹凸状，橡胶件（3-1）下端与带螺栓的金属底板（3-2）固定连接在一起。

5.如权利要求1或2或3或4所述的一种汽车悬架系统,其特征在于：所述减振器（4）内部阀门（4-2）的弹簧采用变节距螺旋弹簧（4-1）。