[发明专利]一种石砟漏斗车的平砟装置有效

专利信息
申请号: 201410309885.3 申请日: 2014-07-02
公开(公告)号: CN104060507A 公开(公告)日: 2014-09-24
发明(设计)人: 李建超;杨诗卫;胡小平;王爱民;彭燎;韩金刚;钟晓峰;肖八励;叶毅;黄盼;张超德;林结良;祝笈;李淑华;潘树平;杨春雷;王璞;许晗;黄瑞;杨发先 申请(专利权)人: 南车眉山车辆有限公司
主分类号: E01B27/02 分类号: E01B27/02;B61D7/00
代理公司: 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 代理人: 刘凯
地址: 620032 四川省眉*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 漏斗 装置
【说明书】:

技术领域

发明属于铁路运输工具技术领域,特别涉及一种用于修建铁路时的石砟漏斗车的平砟装置。

背景技术

石砟漏斗车是修建铁路时运输石砟等物体的专用车辆,专供新建线路铺设石砟和既有铁路线维护使用。为提高铁路运输效率,线路铺设及维护时间大大缩短,现对石砟漏斗车的运输作业效率和作业安全提出更高的要求。

现有石砟漏斗车中间卸货风动操作动作快,易在轨道中间形成堆砟致使车辆脱轨。部分铁路局基于安全考虑,明文规定石砟漏斗车不能使用中门卸砟操作,中门形同虚设。卸货时只能将石砟卸到线路两侧,无法将石砟卸载到线路中间,在修建铁路过程中,只能通过人工作业的方式将卸在两侧的石砟运输到铁路中间,因此效率低下。

可见,现有石砟漏斗车卸砟后石砟堆尖放置,不满足线路道床标准,还需要人工或大型养路设备进行配砟、整形等工作,工作效率低下且维护成本高昂,整体影响线路通车时间。

发明内容

本发明的目的在于:针对上述存在的问题,提供一种能有效提高石砟漏斗车的作业效率及作业安全,减少操作者工作量的石砟漏斗车的平砟装置。

本发明的技术方案是这样实现的:一种石砟漏斗车的平砟装置,其特征在于:所述平砟装置设置在石砟漏斗车的车体上,所述平砟装置包括平砟板组成以及平砟板升降驱动机构,所述平砟板组成通过平砟板升降驱动机构相对于铁路轨道上下移动,所述平砟板组成的下端面能够高于铁路轨道的上端面或低于铁路轨道的上端面或与铁路轨道的上端面齐平。

本发明所述的石砟漏斗车的平砟装置,其在所述平砟板组成的下端、与铁路轨道对应的位置设置有两个轨道让位槽,当所述平砟板组成的下端面低于铁路轨道的上端面时,所述铁路轨道位于平砟板组成的轨道让位槽内。

本发明所述的石砟漏斗车的平砟装置,其在所述平砟板组成的两个轨道让位槽内分别设置有滚轮组成,所述滚轮组成通过滚轮升降机构与平砟板组成连接,所述滚轮组成通过滚轮升降机构在轨道让位槽内沿竖直方向上下移动。

本发明所述的石砟漏斗车的平砟装置,其当所述平砟板组成的下端面低于铁路轨道的上端面或与铁路轨道的上端面齐平时,所述滚轮组成与铁路轨道接触,当所述平砟板组成的下端面高于铁路轨道的上端面时,所述滚轮组成与铁路轨道分离。

本发明所述的石砟漏斗车的平砟装置,其所述滚轮升降机构包括与滚轮组成固定连接的调节杆、至少一个连接圆销以及锁定插销,在所述调节杆上、沿其竖直方向设置有多个调节孔,在所述平砟板组成上设置有与调节孔对应配合的连接通孔,所述滚轮组成通过调节杆与平砟板组成连接并通过连接圆销与锁定插销的配合使其固定,所述滚轮组成可相对于平砟板组成沿竖直方向上下移动。

本发明所述的石砟漏斗车的平砟装置,其所述滚轮组成包括滚子,所述滚子通过滚子安装座与调节杆连接,当所述平砟板组成的下端面低于铁路轨道的上端面或与铁路轨道的上端面齐平时,所述滚子与铁路轨道上端面接触且沿铁路轨道延伸方向滚动。

本发明所述的石砟漏斗车的平砟装置,其在所述滚子安装座的前端设置有挡板,在所述挡板下端设置有让位凹槽,当滚子与铁路轨道接触时,所述铁路轨道上端部置于让位凹槽内但不与其接触,在所述滚子安装座的后端设置有平砟胶板,当滚子与铁路轨道接触时,所述平砟胶板的下端面与铁路轨道上端面贴合,在所述滚子安装座上沿竖直方向设置有导向板,在所述平砟板组成上设置有与导向板对应配合的导向槽。

本发明所述的石砟漏斗车的平砟装置,其所述平砟板升降驱动机构包括连杆、连接拉杆、传动轴以及作用风缸,所述连杆一端与石砟漏斗车的车体铰接,其另一端与平砟板组成铰接,所述平砟板组成与连接拉杆一端铰接,所述连接拉杆另一端与传动轴连接,所述传动轴与作用风缸的活塞杆连接。

本发明所述的石砟漏斗车的平砟装置,其所述平砟板组成包括固定板以及铰接在固定板两端的活动板,当两个活动板与固定板平行且在同一平面时为平砟板组成的展开状态,当两个活动板与固定板垂直时为平砟板组成的折叠状态,当所述平砟板组成处于展开状态或折叠状态时,分别通过锁紧机构进行定位。

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