[发明专利]钢筋桁架模板焊机中的压料装置有效

专利信息
申请号: 201410310499.6 申请日: 2014-07-01
公开(公告)号: CN104070317A 公开(公告)日: 2014-10-01
发明(设计)人: 陈振生 申请(专利权)人: 天津市科华焊接设备有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 代理人: 马俊芳
地址: 300400*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 钢筋 桁架 模板 中的 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种钢筋桁架模板焊机,特别涉及的是钢筋桁架模板焊机中的压料装置。

背景技术

钢筋桁架模板焊机是用于将钢筋桁架焊接在模板上的一种焊接设备,现有技术的钢筋桁架模板焊机包括:机架,在两侧机架之间设置有由多个输送滚轴组成的输送辊道,在输送辊道上支撑模板,在该模板上放置一个或多个钢筋桁架,模板的一端连接牵引机构,在牵引机构驱动下,牵引模板和模板上面的钢筋桁架沿输送滚轴的输送辊道移动到焊接电极位置,对模板和钢筋桁架进行点焊,形成钢筋桁架模板。

现有技术钢筋桁架模板焊机存在如下不足:首先,现有技术中,操作人员将钢筋桁架压放在模板上时,由于钢筋桁架底面与模板底面的平整度存在误差,造成钢筋桁架底面与模板底面存在倾斜,焊接时极容易产生错位,影响焊接品质。其次,当牵引机构驱动模板和钢筋桁架移动到焊接电极位置进行点焊时,是由操作人员手动压住钢筋桁架,使之与模板紧密接触完成焊接,因此,存在劳动强度大,焊点易错位的缺陷。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中的不足,提供一种采用机器压住钢筋桁架替代人工,使钢筋桁架与模板紧密接触完成焊接,减轻劳动强度的钢筋桁架模板焊机中的压料装置。

解决上述技术问题的技术方案是:一种钢筋桁架模板焊机中的压料装置,所述压料装置包括:机架;机架上固定支撑结构相同位置对称的一对支架,支架位于输送滚轴的两侧,在所述一对支架之间连接一个气缸滑板,在气缸滑板上装有气缸,气缸的活塞杆端部连接压头的一端,压头的另一端铰接压覆在钢筋桁架的顶部,使钢筋桁架的底部紧密结合在模板上。

优选方案是:所述装有气缸的气缸滑板的横截面为燕尾面,气缸与气缸滑板之间的连接结构包括:气缸安装座、楔形压板;气缸安装座一个侧面固定气缸的缸体,气缸安装座另一个侧面的下部与气缸滑板下部的燕尾面配装,气缸安装座另一个侧面的上部和气缸滑板上部的燕尾面之间配装有楔形压板,楔形压板螺钉贯穿楔形压板后其端部旋紧固定在气缸安装座另一个侧面上,楔形压板螺钉和楔形压板将装有气缸的气缸安装座固定在气缸滑板上。

优选方案是:所述气缸是具有双活塞杆的双轴气缸,压头的一端连接在双活塞杆上,压头另一端的内侧呈倒V字型的压料端,在倒V字型中心顶部具有贴附在钢筋桁架顶部的形状;压头倒V字型开口的斜度与钢筋桁架横截面两侧的斜度相同;在压头倒V字型开口的两侧分别装有轴承,压头螺钉将轴承连接在压头两侧端部。

优选方案是:在所述模板上的钢筋桁架有多个,在每个钢筋桁架的上部分别设置有装有压头的气缸。

优选方案是:所述支架上具有调节气缸滑板位置的调节机构,其结构包括:调节螺杆、调节螺栓;所述调节螺杆一端固定在调节气缸滑板上,调节螺杆贯穿支架的通孔后其上装有手轮;在支架上设置有支架调节槽,调节螺栓穿过支架调节槽旋紧在气缸滑板的螺纹孔中,调节螺栓将气缸滑板固定在支架上。

本发明的有益效果是:本发明克服现有技术的缺陷,本发明的倒V字型压头不仅能稳定的压牢在钢筋桁架上部,还具有良好的导向作用,稳定性高,避免出现倾斜,压料过程中减少压头与钢筋桁架之间的摩擦,确保钢筋桁架与模板之间的焊接质量。本发明结构简单,成本低,使用寿命高,便与维修,只要松开压头螺钉,方便的更换易损件轴承,生产效率高。

附图说明

图1是本发明主视图,图中显示在一块模板上焊接三个钢筋桁架,在每个钢筋桁架上均有压料装置;

图2是图1的俯视图,图中箭头表示钢筋桁架模板的运输方向;

图3是图1的左侧视图;

图4是图1中一个钢筋桁架的放大图;

图5是图1中B-B剖视图;

图6是图1中A-A剖视图;

图7是图4中C-C剖视图。

《附图中序号说明》

1:支架;1a:支架调节槽;2:调节螺杆;3:手轮;4:调节螺栓;5:支架筋板;6:气缸滑板;7:楔形压板螺钉;8:楔形压板;9:气缸安装座;10:轴承。11:压头;12:输送滚轴;13:压头螺钉;14:钢筋桁架;15:钢筋桁架与模板的焊点;16:模板;17:机架;18:气缸;18a:活塞杆;19:锁紧螺母;20:气缸紧固螺钉。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施例进一步详述。

本发明提供一种钢筋桁架模板焊机中的压料装置,所述压料装置包括:机架17;机架17上固定支撑结构相同位置对称的一对支架1,支架1位于输送滚轴12的两侧。

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