[发明专利]一种滚动摩擦系数、风阻系数、机械传动效率校验方法有效

专利信息
申请号: 201410310689.8 申请日: 2014-06-30
公开(公告)号: CN104143044B 公开(公告)日: 2018-02-13
发明(设计)人: 戈小中;黄日俊;蔡奔;叶燕章;石佳强 申请(专利权)人: 广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
主分类号: G06F19/00 分类号: G06F19/00;G01M17/007
代理公司: 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)11304 代理人: 赵百令,刘大玲
地址: 545007 广*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 滚动 摩擦系数 系数 机械传动 效率 校验 方法
【权利要求书】:

1.一种电动车整车滚动摩擦系数、风阻系数、机械传动效率校验方法,其特征在于,包括:

获取电动车中三个档位的速度-时间曲线图;

根据获取的所述三个档位的速度-时间曲线图进行一次函数拟合分别获取三个档位某速度处的加速度值;

根据整车控制策略,列出车辆三个档位某速度处的加速度与风阻系数、滚动摩擦系数、机械传动系数之间的关系式,获取风阻系数、滚动摩擦系数、机械传动效率的值;

所述根据整车控制策略车辆三个档位某速度处的加速度与风阻系数、滚动摩擦系数、机械传动系数之间的关系式,获取风阻系数、滚动摩擦系数、机械传动效率的值,具体包括:

预设所述三个档位的额定速度;

根据整车控制策略,整车所用驱动电机的工作特性,获取各档位加速度与风阻系数、滚动摩擦系数、机械传动系数之间的关系式;

将所述三个档位的电机额定速度及加速度分别带入所述关系式中;

获取风阻系数、滚动摩擦系数、机械传动效率的值;

所述关系式具体为:

牵引力与滚动摩擦阻力及空气阻力之差等于档位加速度与整车质量的乘积;

所述牵引力具体为:

扭矩与相应档位的总速比及机械传动效率的乘积,所述乘积与滚动半径的商;

根据获取的所述三个档位的速度-时间曲线图分别获取三个档位的加速度值具体为:

分别将三个档位的速度-时间曲线图进行一次函数拟合,分别获取三个档位某速度处的加速度值。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述滚动摩擦阻力具体为:

整车质量与滚动摩擦系数的乘积。

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述空气阻力具体为:

风阻系数与迎风面积及速度的平方的乘积,所述乘积与21.15的商。

4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,获取电动车中三个档位的速度-时间曲线图,具体为:

通过非接触汽车测试仪VBOX记录电动车中三个档位的速度、时间数据。

5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,还包括:VBOX记录电动车中四个档位的速度、时间数据。

6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:

获取电动车中三个档位的速度-时间曲线图;

对所述速度-时间曲线图中的异样数据进行判断处理。

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