[发明专利]一种停车位塔库

说明书

技术领域

本发明涉及车库设备技术领域，尤其涉及一种停车位塔库。

背景技术

由于城市空间有限，停车变得越来越困难，为了在有限的空间尽可能的停放更多的车，包含多个停车位的停车位塔库应运而生。

目前的停车位塔库大多为垂直升降塔库，这种垂直升降塔库主要包括：有多个停车位的框架立柱、提升机构、曳引机和配重块，在存车时，需要将车停在提升机构上，启动控制升降装置的电机，再通过曳引机来将车向上提升，停在合适的停车位处。取车时，也是通过控制升降装置的电机，通过曳引轮将车降下。

本发明的发明人在对上述现有技术的研究和实践过程中发现，现有技术中，必须通过电机来控制存取车的动作，一旦电源设备失效，该车库就无法继续使用，给车主带来了极大的不便，并且维护停车位电机成本很高。

发明内容

本发明实施例提供一种停车位塔库，通过机械驱动提供动力、无电机、成本低，能够解决了现有技术中必须通过电机来控制存取车的动作，电机失效时无法存取车的问题。

一种停车位塔库，包括钢架1、提升传动机构2、旋转取车机构3、配重5和载车板6；

所述钢架1包含多个停车位，所述提升传动机构2设置于所述钢架1顶部；

所述提升传动机构2一端连接于所述旋转取车机构3，另一端连接配重5，所述提升传动机构2和所述配重5控制所述旋转驱车机构3上下移动；

所述旋转取车机构3用于将所述载车板6从所述旋转取车机构3移入所述停车位，将所述载车板6从所述停车位移入所述旋转取车机构3。

其中，所述旋转取车机构3包括吊笼31、载车板导轨32和滑动旋转部件33，所述载车板导轨32设置于吊笼31内，所述载车板6通过所述载车板导轨32移入或移出所述吊笼31；

所述滑动旋转部件33包括旋转平台331，所述旋转平台331包括拨销3313；

所述拨销3313通过沿所述载车板6中的导向轨63转动来驱动所述载车板6水平移动。

进一步地，所述滑动旋转部件33还包括：导向架体335，所述：导向架体335设置于所述吊笼31底部，所述旋转平台331沿所述导向架体335移动并进行旋转将所述载车板6进行掉头。

进一步地，所述滑动旋转部件33还包括回转支承332、齿轮333、旋转马达334和支撑架体336；

所述旋转马达334固定于所述支撑架体336上；

所述齿轮333与所述回转支承332啮合，所述旋转马达334连接所述齿轮333，所述旋转平台331通过螺栓与所述回转支承332连接。

进一步地，所述停车位塔库还包括顶升机构4，所述顶升机构4设置于所述旋转取车机构3下方；

所述顶升机构4用于顶升承载在所述滑动旋转部件33上的载车板6离开载车板导轨32。

其中，所述提升传动机构2包括升降马达21、传动轴22、曳引轮23和钢丝绳24；

所述升降马达21设置在所述钢架1顶部；

所述钢丝绳24一端连接所述旋转取车机构3，另一端连接所述配重5；

所述升降马达21通过所述传动轴22驱动所述曳引轮23，所述曳引轮23带动所述钢丝绳24移动。

进一步地，所述停车位塔库还包括自动升降门7，所述自动升降门7用于控制车进出所述旋转取车机构3。

所述自动升降门包括门框、升降电机、链轮、链条、另一配重、门体和第三导轮；所述门框与建筑墙体固定；所述升降电机与所述门框固定连接，所述门体和所述另一配重通过所述链轮和所述链条连接，所述门体在所述第三导轮的作用下沿着所述门框上下移动。

一停车位塔库中存取车的方法，包括：

在存车过程中，自动升降门7打开，在车停放到旋转取车机构3内的载车板6后，自动升降门7关闭，提升传动机构2和配重5控制旋转取车机构3向上提升，旋转取车机构(3)带着车提升到存车层，旋转取车机构3上的滑动旋转机构33逆时针旋转，拨销3313拨动载车板进入到存车位，提升传动机构2和配重5控制旋转取车机构3升降到空闲载车板层，旋转取车机构3上的滑动旋转机构33顺时针旋转，拨销3313拨动空闲载车板进入到旋转取车机构3，提升传动机构2和配重5控制旋转取车机构3带着空闲载车板下降到地面层；