[发明专利]轻量化盘式刹车片有效

专利信息
申请号: 201410311048.4 申请日: 2014-07-02
公开(公告)号: CN104074899A 公开(公告)日: 2014-10-01
发明(设计)人: 王华南 申请(专利权)人: 王华南
主分类号: F16D69/04 分类号: F16D69/04;F16D69/02;C09K3/14
代理公司: 厦门市精诚新创知识产权代理有限公司 35218 代理人: 戚东升
地址: 361000 *** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 量化 刹车片
【权利要求书】:

1.一种轻量化盘式刹车片,其特征在于:包括摩擦材料块和衬片,两者用胶粘剂Adhesive并通过加热加压粘合固定成为一体,前述衬片至少包括一长纤维结构层,其中长纤维材料的平均长度为2.5-3.5mm。

2.根据权利要求1所述的轻量化盘式刹车片,其特征在于:前述长纤维结构层含有金属长纤维或增强树脂长纤维或复合材料长纤维,其中的长纤维占长纤维结构层重量的45-60%。

3.根据权利要求1所述的轻量化盘式刹车片,其特征在于:前述长纤维结构层为纤维增强树脂CFRP,其中粘合使用酚醛树脂,混合的耐高温长纤维使用碳素纤维、矿棉纤维的一种或混合,其中的碳素纤维采用平均长度为2.5-3.2mm的规格,这些纤维占全体重量的55%。

4.根据权利要求3所述的轻量化盘式刹车片,其特征在于:将前述各材料混合制造成粉状原料并预备加热,成型模具里面从下往上按照CFRP预备加热原料、金属板、CFRP预备加热原料的顺序放置并加热加压形成CFRP的一体构造衬片,整个衬片结构的厚度为3.8mm以下,摩擦材料块侧的CFRP的厚度大于远离摩擦材料块侧的厚度大于中间金属板的厚度。

5.根据权利要求1所述的轻量化盘式刹车片,其特征在于:前述衬片是由以下材料的一种或一种以上单独或者材料组合构成;其中的衬片材料为一种金属、增强纤维材料、复合材料,或者一种以上的金属和金属、金属和增强纤维材料,金属和复合材料,或者一种以上的增强纤维材料和增强纤维材料、增强纤维材料和金属、增强纤维材料和复合材料,或者一种以上的复合材料和复合材料、复合材料和金属、复合材料和增强纤维材料。

6.根据权利要求1所述的轻量化盘式刹车片,其特征在于:前述衬片靠近摩擦材料块的一侧或者衬片的靠近摩擦材料块的反侧之间、衬片和摩擦材料块之间,可以有线形、柱形、平面形、弧形、菱形、锥形、三角形、四角形、五角形、六角形、星形、圆形、矩形、球形单种或者多种几何形状的多面体或者不规整形状的多面体、不规则形状的多面体,这些多面体,可以是单独单体、连接单体、联合体,通过胶粘剂、焊接,溶合、机械加工、造型,铸造、钉接任意一种物理方法、化学方法、构造学方法构成的单体存在、结合或者组成,可以开口也可以不开口,可以有孔也可以无孔,前述多面体的位置、顺序,方向,形状只要能满足刹车片的结构要求、力度要求,没有特殊限制。

7.根据权利要求1所述的轻量化盘式刹车片,其特征在于:前述衬片靠近摩擦材料块的一侧或者衬片的靠近摩擦材料块的反侧之间,或者衬片的与靠近摩擦材料块的一侧或者衬片的靠近摩擦材料块的反侧的任何面之间,可以有线形、柱形、平面形、弧形、菱形、锥形、三角形、四角形、五角形、六角形、星形、圆形、矩形等单种或者多种几何形状或者不规整形状、不规则形状,也可以不具备上述的形状特征的材料一个以上形成支撑、隔离、对称、非对称。

8.根据权利要求1所述的轻量化盘式刹车片,其特征在于:前述构成衬片的各个面和面之间、面和多面体之间、多面体和多面体之间,多面体所形成的内部空间或外部空间,可以由气体、摩擦材料,复合材料,增强纤维材料单独或者材料组合填充,前述填充物的质量最好不大于同体积的铸铁。

9.根据权利要求1至8之一所述的轻量化盘式刹车片,其特征在于:衬片靠近摩擦材料块的一侧包括表面粗糙度、胶层厚度的表面尺寸总高度在0至1.0mm之间。

10.根据权利要求1至9之一所述的轻量化盘式刹车片,其特征在于:前述的摩擦材料块含有有机树脂、增强纤维和摩擦调节材料。

11.根据权利要求9或10所述的轻量化盘式刹车片,其特征在于:前述摩擦材料块的组成包括8%的铜纤维、岩棉纤维一种或两种组合的增强纤维及20%的酚醛树脂,剩余为黑铅或硫酸钡组合的摩擦调节材料,这些材料搅拌成粉状摩擦原料。

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