[发明专利]用于牵引构件的张紧装置，装备其的发动机及其实施方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于牵引构件的张紧装置，例如装备机动车辆的内燃机的带或者链。本发明还涉及一种装备有这种张紧装置的发动机，以及用于实施这种张紧装置的方法。本发明涉及张紧装置的领域。

背景技术

传统地，这种张紧装置用于在预定的张紧范围内将恒定张力施加在牵引构件上和/或用于局部地改变包括所述构件的牵引环路。一旦牵引构件安装在牵引环路里，牵引构件被至少一个发动机装置驱动，尤其被装备内燃机的曲轴驱动，且至少驱动连接到其上且必须设置为运动的装置，特别是压缩机或者发电机。

实践中，牵引构件连接到发动机装置及经由安装在这些装置上的带轮连接到从动装置。由于张紧装置，牵引构件接下来在张力下被设置，处于足够有用的张力下，来避免带轮上的任何滑动，且容许牵引环路的最佳操作。

US-A-2008/0207367描述了一种张紧装置，包括在张力下设置用于放置牵引构件的杠杆臂和弹簧。初始的，预张紧构造被通过杠杆臂和穿透安装盘的杆导引。一旦张紧装置被安装到发动机上，杆被移除，且牵引构件在弹簧的作用下在张力下被自动地放置。由于杠杆臂和弹簧的存在，这种张紧装置具有显著的体积，且不能用于某些应用。而且，由于组成张紧装置的零件的较大数量，它成本和安装时间相当高。最后，弹簧能够随时间而松弛，由此导致由张紧装置施加在牵引构件上的张力的释放和牵引环路的降级操作。

发明内容

本发明的目的是提供一种改进的张紧装置。

为此目的，本发明涉及一种张紧装置，包括：一安装盘；一张紧辊，其以辊轴线为中心且可移动地安装在安装盘上，以至少一度的转动自由度相对于辊轴线围绕偏离中心的枢转轴线，其在初始构造，安装构造和最终构造之间用于张紧位于张紧辊上的牵引构件；和锁定设备，其用于相对于张紧装置的不同结构中的安装盘锁定张紧辊。这种张紧装置特征在于它也包括至少部分可移除的用于相对于最终配置的安装盘导引张紧辊位置的导引设备。

因而，本发明使牵引构件安装在正确的位置便利，具有满意的张力和可靠地，牢固地，相对于盘锁定张紧辊就位。在任何杠杆臂存在下，张紧装置的体积被减小。而且，根据本发明的张紧装置容易制造且实用于组装在牵引环路内。

根据本发明的其他有利的特征，考虑单独或者结合：

导引设备包括从锁定设备分离的导引构件。

导引设备包括属于锁定设备的导引构件。

导引设备包括导引构件，导引构件包括一方面保持在张紧装置内的第一部分，和另一方面，在张紧装置的最终构造中，相对于第一部分可移除的第二部分，特别是通过折断。

导引设备包括保持在最终构造中的张紧装置内的一导引构件。

导引设备包括从在最终构造内的张紧装置完全移除的一导引构件，特别是通过牵引或扭下。

导引设备包括一导引构件，其包括拧入安装盘的带螺纹部分。

带螺纹部分保持在张紧装置的最终构造中的安装盘内。

导引设备形成止回阻塞设备，阻止张紧辊从最终构造返回到相对于安装盘的组装结构，尤其在由张紧辊上的牵引构件施加的压力的作用下。

导引设备包括：属于安装盘的第一凹止回元件；属于张紧辊的第二凹止回元件；和张紧装置的不同结构中的部分可移除地凸止回元件。

属于锁定设备的螺钉限定枢转轴线。

安装盘包括限定枢转轴线的突出部。

本发明也涉及装备有至少一牵引构件的一发动机，其特征在于它也装备至少一如上所述的张紧装置。优选地，张紧装置的后盘被固定到发动机的壁。

本发明也涉及一种实施张紧装置的方法，包括用于安装在一支撑件和一以辊轴线为中心的一张紧辊上的一安装盘，所述张紧辊可移动地安装在安装盘上，其以至少一度转动自由度相对于辊轴线围绕偏离中心的枢转轴线。本方法特征在于它包括至少下列连续的步骤：

一步骤用于提供张紧装置，所述张紧装置包括至少部分地可移除导引设备，其用于导引相对于在张紧装置的初始构造内的安装盘的张紧辊的位置；

一步骤用于准备安装，其中属于导引设备的可移除构件被从张紧装置移除；

一安装步骤，其中安装盘被固定地定位在支撑件上；

一步骤用于准备张紧，其中可移除构件手工地保持在属于导引设备和形成在张紧辊内的一第一孔内；

一步骤用于张紧牵引构件，其中张紧辊绕枢转轴线旋转，直至可移除构件通过手工操作，穿透进入属于导引设备且形成在安装盘内的的一第二孔；和