[发明专利]一种应用电子车牌的车辆违章监控和追踪定位系统

权利要求书

1.一种应用电子车牌的车辆违章监控和追踪定位系统，其特征在于具体包括：安装了无源RFID电子标签的车辆、铺设在路肩的RFID阅读器、安装在指挥中心的服务器，所述铺设在路肩的RFID阅读器读取通过该位置的车辆中的RFID电子标签以及车辆的通行数据，并将读取到的车辆信息和通行数据发送给安装在指挥中心的服务器，通过安装在指挥中心的服务器判断出该车辆是否违章并进行追踪定位;其中车辆上的RFID电子标签记载了该车辆的静态参数，车辆的通行数据为通过车辆的动态参数。

2.如权利要求1所述的一种应用电子车牌的车辆违章监控和追踪定位系统，其特征在于所述车辆的动态参数包括车辆通过检测位置时的瞬时速度，通过在路肩上铺设地n个RFID阅读器，根据车辆相对运动于n个RFID阅读器产生的多普勒效应计算得到车辆的瞬时速度 。

3.如权利要求2所述的一种应用电子车牌的车辆违章监控和追踪定位系统，其特征在于所述利用车辆相对于RFID阅读器运动产生的多普勒效应计算车辆瞬时速度的具体过程为：安装有RFID标签的车辆在安装有n个RFID阅读器的车道上行驶，当车辆进入RFID阅读器识读区域时，电子标签被激活，将存储信息以电磁波的方式传送给阅读器；从而得到车辆速度：，其中，，，表示标签发射电磁波的波长，；代表车辆的行驶速度，代表车辆行驶方向与阅读器的夹角，为车辆到阅读器之间的垂直距离，为车辆到阅读器之间的垂直距离；当车辆驶入RFID天线识读区域时，将检测到的频偏以时间、RFID阅读器编号、RFID编号、频偏的数组形式存入数据库；在RFID阅读器不重叠区域，当有且仅有一个阅读器读取到RFID标签时，该时刻下只有一个数组存在，直接利用上式计算得到速度；在RFID阅读器重叠区域时，有多个阅读器同时检测到RFID，在该时刻下，将数据库中时间、RFID编号相同的数组中的频偏值进行算术平均数运算，减小误差，计算得到速度值。

4.如权利要求1所述的一种应用电子车牌的车辆违章监控和追踪定位系统，其特征在于所述车辆的动态参数包括检测位置的交通流密度，得到交通流密度的具体方法为：，其中是指在某一瞬间，在单位长度的道路上存在的车辆；为检测路段上RFID阅读器在该时刻读取的车辆个数，为所检测路段的长度。

5.如权利要求1所述的一种应用电子车牌的车辆违章监控和追踪定位系统，其特征在于所述车辆的动态参数包括检测位置的交通量，得到交通量的具体方法为：，其中为从初始时刻开始到终止时刻结束的交通量，为通过检测路段上RFID阅读器在该时刻读取的车辆个数；分别为检测的初始时刻和终止时刻；为在检测时间段内在该路上的读卡器检测到的车辆。

6.如权利要求1所述的一种应用电子车牌的车辆违章监控和追踪定位系统，其特征在于所述车辆的动态参数包括检测位置的高峰小时系数，得到高峰小时系数是反应短时期内交通流波动的重要参数，其具体计算方法为：，其中表示小时交通流量，即在单位小时内通过检测路段的交通量；表示高峰小时流率，即在某一指定的时间段内，通过道路上指定地点或某一断面上的车辆数经过等效转换后得到的单位小时的换算车辆数。