[发明专利]具有阻火器的防爆柴油机在审

专利信息
申请号: 201410314073.8 申请日: 2014-07-04
公开(公告)号: CN105221308A 公开(公告)日: 2016-01-06
发明(设计)人: 沈鉴伟 申请(专利权)人: 无锡国煤重工机械有限公司
主分类号: F02M35/104 分类号: F02M35/104;F02B77/11
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 214156 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 具有 火器 防爆 柴油机
【说明书】:

技术领域

发明属于机械领域,特别涉及一种具有阻火器的防爆柴油机。

背景技术

矿山机械行业,基本在井下作业,由于作业空间相对比较封闭,同时空气中又有易燃气体,如遇到明火容易发生爆炸,相当危险。矿山行业,应为机械在作业过程中的火花而导致爆炸的情况屡屡发生,因此在该环境下作业的设备,例如运输、装载等机械设备均需要安装隔爆型动力装置。目前的柴油机安全保护装置一般都存在着缺陷,传统的柴油机安全保护单元集成于其它装置,只能适用于特定的柴油机系统,通用性差,并且在维修中不易更换,其灵活性受到限制。传统安全保护装置不可脱离监控单元、调速单元等其他装置而独立起作用,传统的安全保护装置出于实时性和复杂性的考虑只是对几种主要的信号进行检测和控制,检测不全面。对柴油机的安全运行存在着重大的隐患。所以设计一款具有防爆性能的柴油机是目前矿山机械领域所需要的。

发明内容

针对现有技术的缺陷,本发明提供了一种具有阻火器的防爆柴油机。

一种具有阻火器的防爆柴油机,包括:本体4、进气系统、排气系统、冷却系统5及电控隔爆箱3;

所述进气系统包括空气滤清器1和进气箱2,进气箱2内设置有阻火器和空气关断阀;所述空气关断阀与电控隔爆箱3电性连接,电控隔爆箱3控制空气关断阀的开闭;

所述电控隔爆箱3包括箱体和电控单元ECU,所述电控单元ECU设置于箱体内;

所述箱体包括联通节3.1、焊接在箱体外侧的接地螺栓3.2、焊接在箱体内壁上的接地金属隔板3.3、信号隔离板的底座3.4和安装电控单元ECU的底座3.5;电控单元ECU包括数字信号处理模块、模拟信号处理模块和转速信号处理模块,电控单元ECU的驱动模块包含功率驱动和喷射驱动;

所述阻火器包括集气喇叭口2.2以及由自上而下设置的若干栅栏片2.1和间距片2.5,阻火器芯部结构顶部和底部分别设置锁紧间距板2.4,顶部的锁紧间距板2.4、阻火器芯部结构以及底部的锁紧间距板通过锁紧螺栓2.6自上而下串联为一体,阻火器芯部结构两侧分别连接集气喇叭口2.2,两侧的集气喇叭口2.2通过若干紧固螺栓3.3连接。

本发明的有益效果是:本发明防爆柴油机,在进气系统设有阻火器,阻火器结构简单,便于彻底拆卸清洗,组装维护方便,使用可靠,可以防止防爆柴油机缸内可能返回的火焰或排出的火焰直接通向大气,引燃或引爆危险气体,火焰经它熄灭,不至引起燃烧或爆炸;柴油机内设置有空气关断阀,可以在异常情况下切断柴油机进气,强迫防爆柴油机停止运转;柴油机上设置有电控隔爆箱,能完成基本柴油机安全保护功能,箱体能够承受渗入箱内的可燃性混合气在内部的爆炸而不损毁,并且不会引起外部爆炸,同时因为隔爆箱很好的密封特性,隔爆箱能够在矿井环境下起到防水、防易燃性气体渗漏的作用。

附图说明

图1是本发明防爆柴油机的系统结构示意图;

图2是电控隔爆箱的结构示意图;

图3是电控单元ECU的结构示意图;

图4是阻火器的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明,使本发明的上述及其它目的、特征和优势将更加清晰。在全部附图中相同的附图标记指示相同的部分。并未刻意按比例绘制附图,重点在于示出本发明的主旨。

参照图1,本发明的防爆柴油机,包括本体4、进气系统、排气系统(图中未示出)、冷却系统5、及安全保护装置3,进气系统包括空气滤清器1和进气箱2,在进气箱2内设置有第一防爆组件。本体4为柴油机动力部分,排气系统内设置有第二防爆组件,废气经过排气系统充分冷却净化后,通过第二防爆组件排出。

进气系统的进气箱内还设置有空气关断阀。空气关断阀位于进气箱2内且与进气箱2的进气端相连。空气关断阀优点在于防爆柴油机从空气滤清器1吸入新鲜空气,供防爆柴油机正常工作,当防爆油机出现异常现象而不能停止运转时,切断柴油机进气,强迫防爆柴油机停止运转。

电控隔爆箱3能有效保证防爆柴油机系统工作时的监控和控制。下面对本发明的安全保护装置做进一步介绍,请参阅图2。

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