[发明专利]一种T型住宅交通枢纽

说明书

技术领域

本申请涉及住宅。

背景技术

高层住宅中电梯间位于塔楼中心，其结构处理有些复杂，而且电梯白天运行也需要照明，运行还会产生一些噪音，在一定程度上影响生活质量。

第二，高层住宅中的电梯间位于塔楼中心，公共楼梯和户门距离较远，有一段走廊。另外，电梯出入口和户门之间也有一段距离。这就增大了公摊面积，造成了浪费。

第三，高层住宅中电梯间位于塔楼中心，电梯出入口每层都有，电梯开停频繁，造成等候电梯时间过长，电梯机械磨损加快。

第四，高层住宅中电梯间位于塔楼中心，公共楼梯位于塔楼边缘。公共楼梯利用率很低，一般只作为电梯维修时或者停电时或者电梯损坏时备用，这也造成浪费。

以上问题都需要加以解决。

发明内容

本发明目的是减少公摊，降噪节电，提高电梯运行效率。具体技术方案如下：

1、电梯间位于塔楼檐墙之外，并以塔楼檐墙为电梯间内墙。而且电梯间有东西两个，每个电梯间安装一部观光电梯，东西两个电梯间之间是侯梯厅。这样设计，建筑结构处理比较容易，而且电梯白天运行无需照明，达到节电目的。再者，电梯运行置于阳光之下，无论从地面，还是从本楼或者临近楼房，都可以看到电梯运行情况，这就降低了不法分子在电梯内作案的机会。同时，电梯运行噪音对住宅南侧的卧室、书房和客厅的影响，明显减弱。

2、公共楼梯踏步段为南北跑向双跑楼梯，公共楼梯转弯平台伸出塔楼檐墙之外，而且是侯梯厅的一部分。这就充分利用了公共楼梯面积，减少了公摊。

3、两个电梯出入口都是隔层设置，而且都是在同一楼层上，即一个电梯出入口供上下相邻两层住户使用，减少电梯出入口50%，电梯开停频率显著减少，既节电，又减少电梯磨损。

4、在侯梯厅外墙开设窗户，以便侯梯厅自然采光和自然通风。

因本申请住宅交通枢纽的平面为T型，故命名为一种T型住宅交通枢纽。

本申请的积极效果是：减少公摊，隔音降噪，电梯运行费用降低，电梯乘坐舒适性提高。

附图说明

图1是一种T型住宅交通枢纽平面图，图中：

1——西电梯间；2——西电梯间窗户；3——西电梯出入口；5——侯梯厅；6——侯梯厅窗户；8——公共楼梯转弯平台；9——侯梯厅外墙；10——东电梯出入口；11——东电梯间窗户；13——东电梯间；15——东户户门；16——公共楼梯户门平台；17——分户墙；18——公共楼梯踏步段；19——西户户门，20——塔楼檐墙。

具体实施方式

本实施例为一幢24层的高层住宅楼，坐北朝南，共东西两个单元，一梯二户，其交通枢纽为一种T型住宅交通枢纽。下面以东单元交通枢纽为例，详细说明本申请实施方案：

图1是一种T型住宅交通枢纽平面图。从图1可以看出，本申请住宅交通枢纽的平面呈T型。

由图1可知，电梯间有东西两个，即西电梯间1和东电梯间13，都位于塔楼檐墙20之外，并以塔楼檐墙20为电梯间内墙。两个电梯间即西电梯间1和东电梯间13之间是侯梯厅5。两个电梯间的外墙上都有采光窗户即西电梯间窗户2和东电梯间窗户11。侯梯厅5的外墙上有侯梯厅窗户6，以便侯梯厅自然采光和自然通风。

由图1可知，每个电梯间安装一部观光电梯。

由图1可知，公共楼梯踏步段18为南北跑向双跑楼梯，公共楼梯转弯平台8伸出塔楼檐墙20之外，而且是侯梯厅5的一部分。也就是说，侯梯厅5是公共楼梯踏步段18的适当放大。

另外，由图1可知，两个电梯出入口即西电梯出入口5和东电梯出入口10，都是隔层设置，而且是设置在同一个楼层上，亦即一个电梯出入口供上下相邻两层住户使用。

以上设计，便于建筑结构处理，电梯运行噪音对住宅南侧的卧室、书房和客厅的影响，明显减弱。同时，减少电梯出入口50%，电梯开停频率显著减少，既节电，又减少电梯磨损。再则，充分利用了公共楼梯面积，减少了公摊。还有，提高人们乘电梯时候的舒适性，而且电梯白天运行无需照明，达到节电目的。最后，电梯运行置于阳光之下，无论从地面，还是从本楼或者临近楼房，都可以看到电梯运行情况，这就降低了不法分子在电梯内作案的机会。