[发明专利]一种包括无损缓冲电路的交错并联Boost变换器有效
申请号: | 201410314139.3 | 申请日: | 2014-07-02 |
公开(公告)号: | CN104113208B | 公开(公告)日: | 2017-02-01 |
发明(设计)人: | 邾玢鑫;杨玉良;黄悦华;谭超;陈晨 | 申请(专利权)人: | 三峡大学 |
主分类号: | H02M3/155 | 分类号: | H02M3/155 |
代理公司: | 宜昌市三峡专利事务所42103 | 代理人: | 成钢 |
地址: | 443002*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 包括 无损 缓冲 电路 交错 并联 boost 变换器 | ||
技术领域
本发明涉及一种交错并联Boost变换器,特别是一种包括无损缓冲电路的交错并联Boost变换器。
背景技术
传统的基本Boost变换器,其电路结构包括一个电感,一个功率开关管,一个输出二极管。其中电感的输入端连接输入电源的正极,输出端接二极管的阳极,二极管的阴极接变换器输出端的正极;在电感和二极管的阳极之间接功率开关的漏极,功率开关源极接变换器的负极。这种基本Boost变换器在应用于大功率场合,开关管的关断损耗由于IGBT的电流拖尾效应而变的很高,关断损耗在整个变换器的损耗中也占据了相当大的比例。导致变换器所需的散热器体积较大,开关管的工作频率也受到了限制,整个开关电源的功率密度较低。这对于一些对电源体积和重量要求较高的应用场合来说极为不利,如电动汽车、飞机中。针对变换器开关损耗而开展的研究早已开始,主要是借助于辅助电路来实现功率开关管的软开关工作状态。但目前多数方案所针对的研究对象,均为使用MOS管的应用场合,主要关注的是降低开关管的开通损耗而非关断损耗,这在以使用IGBT为主的大功率应用场合难以直接应用,同时多数方案均含有有源开关管,使得变换器的控制和驱动电路实现难度较大。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供一种包括无损缓冲电路的交错并联Boost变换器,可以有效降低功率开关管关断损耗的辅助电路,要求结构简单;不改变原变换器性能,控制及驱动电路实现难度,成本低且无能量损耗。
本发明采取的技术方案为:一种包括无损缓冲电路的交错并联Boost变换器,包括电感L1、电感L2、……电感Ln,所述电感L1、电感L2、……电感Ln的输入端连接输入电源Vin的正极;所述电感L1、电感L2、……电感Ln的输出端分别连接二极管D1、二极管D2、……二极管Dn的阳极;所述电感L1、电感L2、……电感Ln的输出端分别连接功率开关管S1、功率开关管S2、……功率开关管Sn的集电极;二极管D1、二极管D2、……二极管Dn的阴极均连接滤波电容C0一端;所述功率开关管S1、功率开关管S2、……功率开关管Sn的发射极、滤波电容C0另一端均连接入电源Vin的负极;二极管D2阳极连接辅助电容Ca1一端,辅助电容Ca1另一端连接辅助二极管D a1阳极,辅助二极管D a1阴极连接二极管D2阴极;辅助二极管D a2阴极连接辅助二极管D a1阳极,辅助二极管D a2阳极连接二极管D1阳极;该交错并联Boost变换器中每两相之间均含有一个无损缓冲电路;
依次类推:二极管Dn阳极连接辅助电容Can-1一端,辅助电容Can-1另一端连接辅助二极管D a(2n-3)阳极,辅助二极管D a(2n-3)阴极连接二极管Dn阴极;辅助二极管D a(2n-2)阴极连接辅助二极管D a(2n-3)阳极,辅助二极管D a(2n-2)阳极连接二极管D n-1阳极;
所述功率开关管S1、功率开关管S2、……功率开关管Sn的栅极均连接各自独立的控制器;
所述功率开关管S1、功率开关管S2、……功率开关管Sn为TGBT管或者MOSFET 管。
本发明一种包括无损缓冲电路的交错并联Boost变换器,有益效果如下:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于三峡大学,未经三峡大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410314139.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种含有源阻尼滤波单元的矩阵变换器及其控制方法
- 下一篇:引线供电