[发明专利]用于大型柴油机机架的三维立体划线方法

权利要求书

1.一种用于大型柴油机机架的三维立体划线方法，该机架具有上平面、下平面以及若干对沿纵向对称分布的导板和连接每对导板的横隔板，各对导板设有相互平行的正导板面和垂直该正导板面的侧导板面，其特征在于：以所述机架正置的位置作为唯一划线的工作位置，一次性划出所述上平面和下平面的纵向中心线和横向中心线作为加工的定位基准线，保证所述上平面、下平面、正导板面和侧导板面加工余量的均匀。

2.根据权利要求1所述的用于大型柴油机机架的三维立体划线方法，其特征在于：所述的三维立体划线方法包括下列具体步骤：

1)将所述机架以上平面向上、下平面向下的正置位置，用千斤顶支撑在水平工作台上，作为所述机架的唯一划线位置；

2)通过调整各千斤顶的升降，使所述下平面达到基本水平，并且与所述水平工作台的台面平行；

3)在所述上平面上分别找出机架上各对导板的正导板面的上正导板面中心线，连接第一横隔板与第一上正导板面中心线的交点和末尾横隔板与末尾上正导板面中心线的交点的连线，平行移动调整该连线的位置，使各上正导板面中心线与该连线的所有偏差中的最大偏差为最小，将满足该条件的连线作为所有各对导板的共有的上平面纵向中心线；

4)以与步骤3)相同的方法，在所述下平面上找出各对导板的正导板面的下正导板面中心线；

5)将步骤3)确定的上平面纵向中心线分别沿第一横隔板和末尾横隔板用垂吊工具向下引至下平面上形成下平面纵向中心线，通过调整各千斤顶的升降改变整体机架的倾斜姿态，使步骤4)中确定的各下正导板面中心线与该下平面纵向中心线的所有偏差中的最大偏差为最小，从而确定该下平面纵向中心线作为所有各对正导板的共有的下平面纵向中心线；

6)在所述上平面上作一上平面纵向中心线的任意垂直线，以该任意垂直线为基准，依据图纸上各横隔板之间的距离尺寸，作出各对导板的侧导板面的上侧导板面样板中心线，沿所述机架的纵向平行移动调整该上侧导板面样板中心线的位置，直至该上侧导板面样板中心线分别位于各侧导板面的基本对称位置上，然后将调整位置后的第一上侧导板面样板中心线确定为上平面横向中心线，采用同样方法在下平面上确定下平面横向中心线；

7)以步骤3)确定的上平面纵向中心线、步骤5)确定的下平面纵向中心线以及步骤6)确定的上平面横向中心线和下平面横向中心线，作为所述上平面、下平面、正导板面和侧导板面的加工基准线，以保证合理的加工余量。

3.根据权利要求2所述的用于大型柴油机机架的三维立体划线方法，其特征在于：所述的步骤1)中，所述千斤顶的支撑位置到到所述机架两侧的距离分别为0.2L和0.2W，其中，L为机架的纵向长度，W为机架的横向宽度。

4.根据权利要求2所述的用于大型柴油机机架的三维立体划线方法，其特征在于：所述的步骤6)中，平行移动调整所述上侧导板面样板中心线的位置采用下述方法：每移动一次该上侧导板面样板中心线的位置就测量记录一组上侧导板面样板中心线分别与相应的各侧导板面的距离数据，经过数次移动后，找出所述上侧导板面样板中心线与相应的四个侧导板面的距离偏差最小的位置，作为最终调整确定的位置；同样方法用于调整所述下侧导板面样板中心线的位置。