[发明专利]可燃制冷剂空调器运输车的防火系统及其控制方法在审
申请号: | 201410315207.8 | 申请日: | 2014-07-02 |
公开(公告)号: | CN104069604A | 公开(公告)日: | 2014-10-01 |
发明(设计)人: | 林坚生;韩鹏;刘畅;王铭坤 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | A62C3/07 | 分类号: | A62C3/07;A62C37/00 |
代理公司: | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人: | 廉振保 |
地址: | 519070*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可燃 制冷剂 空调器 运输车 防火 系统 及其 控制 方法 | ||
技术领域
本发明涉及空调器运输车,尤其涉及一种可燃制冷剂空调器运输车的防火系统及其控制方法。
背景技术
现有的可燃制冷剂空调器的安全防护偏重于防范空调器室使用过程中存在的安全问题或者隐患,而可燃制冷剂空调器在运输过程中的安全防护问题则鲜见受到关注。但是,满载灌注了可燃制冷剂空调器的运输车,一旦车内因故起火,将极有可能引起爆炸事故。
发明内容
本发明实施例中提供一种可燃制冷剂空调器运输车的防火系统及其控制方法,通过对可燃制冷剂空调器运输车的车厢进行监控并采取防护措施,保证整个运输车的安全。
为解决上述技术问题,本发明实施例提供一种可燃制冷剂空调器运输车的防火系统,包括检测装置、监控装置和防护装置,所述检测装置设在运输车的车厢内部,用于检测所述车厢内的环境状况,所述监控装置接收所述检测装置传递的信号,并向所述防护装置发出指令,控制所述防护装置的开启和关闭。
作为优选,所述检测装置为温度传感器和/或烟雾传感器。
作为优选,多个所述温度传感器和/或烟雾传感器设置在所述车厢内的不同位置。
作为进一步的优选,所述防护装置包括气体灭火器,所述气体灭火器的喷嘴位于所述车厢内,所述喷嘴上设有控制阀门。
作为进一步的优选,所述气体灭火器为二氧化碳气瓶,所述二氧化碳气瓶设在所述车厢顶部。
作为进一步的优选,所述防火系统还包括设在所述运输车上的报警装置。
作为进一步的优选,所述防火系统还包括设在所述车厢内并将所述气体灭火器喷出的气体排出所述车厢的排气装置。
作为进一步的优选,所述排气装置为设置在所述车厢内的排气扇。
本发明还提供一种防火系统的控制方法,包括如下步骤:实时检测运输车车厢内的环境状况;根据检测值判断车厢内的环境状况是否发生异常;当判断车厢内发生异常时,启动防护措施。
作为优选,所述当判断车厢内发生异常时,启动防护措施的步骤包括:当车厢内的环境状况异常时,开启车厢内的气体灭火器;控制气体灭火器从车厢的顶部向车厢内排放气体;返回至所述实时检测运输车车厢内的环境状况的步骤。
作为优选,所述当判断车厢内发生异常时,启动防护措施的步骤还包括:在启动防护措施的同时启动报警措施。
作为进一步的优选,启动防护措施后,当再次检测到车厢内状况恢复正常时,启动排气措施。
本发明实施例通过在可燃制冷剂空调器运输车的车厢内设置检测装置,对可燃制冷剂空调器运输车的车厢环境状况进行实时检测,当检测到车厢内环境发生异常时,控制装置马上启动防护装置,从而保证整个运输车的安全。
附图说明
图1是本发明实施例的可燃制冷剂空调器运输车防火系统的结构示意图;
图2是本发明实施例的可燃制冷剂空调器运输车防火系统的控制方法流程图。
附图标记说明
1、第一二氧化碳气瓶;2、第一控制阀门;3、第一喷嘴;4、第二二氧化碳气瓶;5、第二控制阀门;6、第二喷嘴;7、第一温度传感器;8、第二温度传感器;9、第三温度传感器;10、第四温度传感器;11、车厢;12、监控装置。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细描述,但不作为对本发明的限定。
图1是本发明实施例的可燃制冷剂空调器运输车防火系统的结构示意图。如图1所示,本发明实施例提供一种可燃制冷剂空调器运输车的防火系统,包括检测装置、监控装置12和防护装置,检测装置用于检测车厢11内的环境状况,本实施例中,检测装置为设在运输车的车厢11内部不同位置的第一温度传感器7、第二温度传感器8、第三温度传感器9和第四温度传感器10,监控装置12设在车厢11内,用于接收检测装置传递的信号,并向防护装置发出指令,控制防护装置的开启和关闭。防护装置包括设在车厢11顶部的第一二氧化碳气瓶1和第二二氧化碳气瓶4,第一喷嘴3和第二喷嘴6位于车厢11内,第一喷嘴3和第二喷嘴6上设有第一控制阀门2和第二控制阀门5。
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