[发明专利]一种轨道交通电子标签自动识别的天线系统有效
申请号: | 201410315327.8 | 申请日: | 2014-07-03 |
公开(公告)号: | CN104143106A | 公开(公告)日: | 2014-11-12 |
发明(设计)人: | 赵英军 | 申请(专利权)人: | 深圳麦格米特电气股份有限公司 |
主分类号: | G06K17/00 | 分类号: | G06K17/00 |
代理公司: | 深圳市兴科达知识产权代理有限公司 44260 | 代理人: | 杜启刚 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道交通 电子标签 自动识别 天线 系统 | ||
1.一种轨道交通电子标签自动识别的天线系统,包括地面天线,其特征在于,地面天线包括发射天线阵列和接收天线阵列,发射天线阵列和接收天线阵列分别包括复数个单体天线;发射天线阵列和接收天线阵列沿轨道纵向布置。
2.据权利要求1所述的天线系统,其特征在于,发射天线阵列和接收天线阵列各包括3-8个单体天线,发射天线阵列和接收天线阵列的单体天线沿轨道纵向分开布置或交错布置。
3.据权利要求1所述的天线系统,其特征在于,单体天线为的水平半功率角为20-40度;垂直半功率角为90-130度。
4.据权利要求1所述的天线系统,其特征在于,单体天线为线极化天线,包括2个偶极子天线和一块反射底板;偶极子天线的极子为多边形的铝板或铜板,单体天线的长轴方向与轨道的纵向正交,偶极子天线的长轴方向与单体天线的长轴方向同向;2个偶极子天线沿单体天线的长轴方向分开布置。
5.据权利要求4所述的天线系统,其特征在于,偶极子天线的极子为八边形的铝板,反射底板为铝合金板;极子与反射底板的距离50-80mm,2个偶极子天线的中心距为250-300mm。
6.据权利要求1所述的天线系统,其特征在于,单体天线固定在轨道两根铁轨之间的枕木上,同一天线阵列中相邻单体天线之间的间距为2-6m,不同天线阵列间相邻单体天线的间距为2-6m。
7.据权利要求1所述的天线系统,其特征在于,包括安装在行走车辆上的电子标签,行走车辆上的电子标签是UHF无源电子标签,电子标签上的天线采用全向、1×2或2×2阵列偶极子天线。
8.据权利要求1所述的天线系统,其特征在于,所述的电子标签是车厢电子标签、车轮电子标签或转向架电子标签;车轮电子标签固定在车轮轮毂的外周。
9.据权利要求1至8中任一权利要求所述的天线系统,其特征在于,包括控制系统、地面识别装置,地面识别装置包括微处理器、RFID读写模块和射频切换电路;微处理器接RFID读写模块,RFID读写模块接射频切换电路;射频切换电路的发射信号输出端接发射天线阵列,接收信号输入端接接收天线阵列;微处理器接控制系统。
10.据权利要求9所述的天线系统,其特征在于,控制系统包括PLC、工控机、服务器和车轮传感器;车轮传感器的信号输出端接PLC,PLC接地面识别装置的微处理器;PLC接工控机,工控机接服务器;车轮传感器检测到有轨道交通工具驶入时,向PLC发出信号,PLC通过微处理器唤醒RFID读写模块;RFID读写模块通过射频切换电路和地面天线向外发送和接收微波信号;RFID读写模块对接收的数据进行解码,通过微处理器上传到PLC;车轮传感器检测到轨道交通工具驶离后,向PLC发出信号,PLC通过微处理器控制RFID读写模块进入休眠状态。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳麦格米特电气股份有限公司,未经深圳麦格米特电气股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410315327.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。