[发明专利]一种小排量内燃机的轻量化曲轴有效

专利信息
申请号: 201410316329.9 申请日: 2014-07-04
公开(公告)号: CN104088889B 公开(公告)日: 2018-10-16
发明(设计)人: 闫雪华;文怀军;孔圆圆 申请(专利权)人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
主分类号: F16C3/06 分类号: F16C3/06
代理公司: 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 代理人: 胡玉;韩云涵
地址: 545007 广西壮*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 排量 内燃机 量化 曲轴
【说明书】:

发明适用于发动机领域,提供了一种小排量内燃机的轻量化曲轴,该轻量化曲轴包括依次顺序排列连接的主轴颈、连杆颈、曲柄臂及第一平衡块,所述曲柄臂的肩部宽度W值为4mm~6mm,角度A值为40o~60o,所述曲柄臂包括第二平衡块及平衡重,所述平衡重与所述第二平衡块的底部连接。通过曲柄臂肩部斜面去重、四平衡重设计及第二平衡块中部去重的优化设计,使得曲轴的重量减轻,降低了曲轴成本,降低了发动机的油耗,提高了材料的利用率。

技术领域

本发明属于内燃机领域,尤其涉及一种小排量内燃机的轻量化曲轴。

背景技术

现有小排量汽油发动机曲轴为了增加曲轴强度的稳健性,未对曲轴进行足够结构优化,平衡块尺寸大以及平衡块配重过多,整体曲轴的重量大,不能达到轻量化的目的,进而增加了成本,同时造成发动机油耗高。

发明内容

本发明提供一种小排量内燃机的轻量化曲轴,旨在解决现有曲轴重量大、成本高、发动机油耗高的问题。

本发明是这样实现的,一种小排量内燃机的轻量化曲轴,该轻量化曲轴包括依次顺序排列连接的主轴颈、连杆颈、曲柄臂及第一平衡块,所述曲柄臂的肩部宽度W值为4mm~6mm,角度A值为40o~60o,所述曲柄臂包括第二平衡块及平衡重,所述平衡重与所述第二平衡块的底部连接。

本发明的进一步技术方案是:所述第二平衡块呈葫芦形。

本发明的进一步技术方案是:所述第二平衡块中部设有凹陷部,所述凹陷部宽度B值为8mm~12mm,宽度H值10mm~20mm,角度G1、G2值3 o~10o,深度D值4mm~8mm。

本发明的进一步技术方案是:所述第一平衡块的肩部宽度W值为4mm~6mm,角度A值为40o~60o

本发明的进一步技术方案是:所述第一平衡块为四块。

本发明的进一步技术方案是:所述曲柄臂为四块。

本发明的进一步技术方案是:所述主轴颈的直径为45mm~55mm,长度为21mm~26mm。

本发明的进一步技术方案是:所述连杆颈的直径为35mm~45mm,长度为20mm~25mm。

本发明的有益效果是:通过曲柄臂肩部斜面去重、四平衡重设计及第二平衡块中部去重的优化设计,使得曲轴的重量减轻,降低了曲轴成本,降低了发动机的油耗,提高了材料的利用率。本发明的曲轴结构简单、质量轻、强度高、容易制造。

附图说明

图1是本发明实施例提供的小排量内燃机的轻量化曲轴结构示意图;

图2是本发明实施例提供的曲柄臂的结构示意图一;

图3是本发明实施例提供的第二平衡块结构示意图;

图4是本发明实施例提供的曲柄臂的结构示意图二。

具体实施方式

附图标记:10-主轴颈 20-连杆颈 30-第一平衡块 40-曲柄臂 401-第二平衡块402-平衡重 403-凹陷部

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