[发明专利]矿用运输设备无源制动系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种矿用运输设备制动系统。

背景技术

目前传统轨道运输设备的制动系统是通过车轮带动泵直接转动，然后通过一系列的阀组使设备制动，因这种制动控制方式采用了大量的阀组，而造成制动系统有很多的泄漏点，相应的维护点多，给设备的维护增大了难度，也给维护人员带来很大的麻烦，并且成本也随之升高。并且没有补压措施，致使系统的安全运行时间较短。

发明内容

本发明的目的是提供一种矿用运输设备无源制动系统

本发明的技术方案是，一种矿用运输设备无源制动系统，在驱动轴上装有主链轮，主链轮通过链条连接副链轮，副链轮通过增速机连接离心式离合器，离心式离合器连接截止阀，截止阀一端连接制动缸，另一端接油箱，制动缸装在钳式制动闸的钳柄端，在钳式制动闸的钳柄端装有压轴，在压轴上装有碟簧；手动泵进油管接油箱，出油管接制动缸，在手动泵的出油管上接有蓄能器，在蓄能器和制动缸之间的油管上接有压力表。

在手动泵进油管上接有粗过滤器。

在手动泵的出油管上接有精过滤器。

本发明具有如下的技术效果，能够实现无源制动，即不需依靠附带的外部动力如电机等，也能制动；可以降低维护难度，由于所采用的控制阀组极少，所以液压油的泄露相对而言就少；速度的传递是通过增速机、链轮和离心式离合器刚性传动来实现，所以强度会更高，且维护难度会进一步降低，从而有效降低成本；由于采用无源的方式，所以不存在失爆危险因素，安全性更高；设有可靠的补压措施，延长系统的安全运行时间。

附图说明

图1是本发明的结构原理图。

具体实施方式

如图1所示，一种矿用运输设备无源制动系统，包括驱动轮1，在驱动轮1的驱动轴19上装有主链轮2、制动盘13，钳式制动闸14装在车架20上，主链轮2通过链条3连接副链轮4，副链轮4通过增速机5连接离心式离合器6，离心式离合器6连接截止阀7，截止阀7一端连接制动缸10，另一端接油箱17，制动缸10装在钳式制动闸14的钳柄端，在钳式制动闸14的钳柄端装有压轴18，在压轴18上装有碟簧11；手动泵15进油管接油箱17，出油管接制动缸10，在手动泵15的出油管上接有蓄能器9，在蓄能器9和制动缸10之间的油管上接有压力表8；在手动泵15进油管上接有粗过滤器16；在手动泵15的出油管上接有精过滤器12。

驱动轴19带动主链轮2转动，主链轮2通过链条3将转速传递给副链轮4，副链轮4通过增速机5将转速进一步提高传递给离心式离合器6，当转速达到极限值时，截止阀7打开，制动缸10内的压力油在碟簧11的作用下，回到油箱17，制动缸10上附带的钳式制动闸14将制动盘13牢牢抱住，实现运输设备的安全制动。当设备需要再次运行时，先手动将截止阀7复位，然后用手动泵15通过粗过滤器16从油箱17内吸油，再经过精过滤器12给蓄能器9和制动缸10供油，将钳式制动闸14打开，当压力表8的值低于规定的制动压力值时，蓄能器9对制动缸10进行补压，起到有效的保压作用，从而有效的延长系统的安全运行时间。