[发明专利]玻璃的包边结构和注塑成型装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车玻璃技术领域，尤其涉及一种玻璃的包边结构和注塑成型装置。

背景技术

汽车的侧窗玻璃、挡风玻璃和后挡风玻璃可以为驾驶员提供清晰的视野，还可以起到密封和防护的作用。

在公开号为CN202241788U的中国专利中公开了一种车辆侧窗玻璃。参考图1，示意出了现有技术一种侧窗玻璃的示意图。所述车辆侧窗玻璃包括：三角玻璃1、三角玻璃包边2、黑色陶瓷涂边层3。其中，黑色陶瓷涂边层3涂在三角玻璃1的周边，所述三角玻璃包边2整体注塑在黑色陶瓷涂边层3上。

所述包边能提高汽车玻璃的密封性，增加汽车玻璃的寿命等。而为了减小角窗与门玻璃之间的空间，现有技术还发展了使用注塑工艺在玻璃边缘包边时，将导轨的一部分预注塑在玻璃的包边内的工艺，从而实现导轨与角窗的固定。

然而，现有技术形成的与导轨固定连接的包边结构容易出现缺陷，从而导致包边结构的不良品。如图2所示，现有技术形成包边结构容易出现包边12对导轨11包覆不完整的问题，从而导致部分导轨11外露的缺陷，进而降低了包边结构的良率。

发明内容

因此，需要一种玻璃的包边结构和注塑成型装置，提高包边结构的良率。

根据本发明的一个方面，提供了一种玻璃的包边结构，包括：导轨以及包边，所述导轨通过所述包边固定到所述玻璃的一个侧面，其中，所述导轨包括条形体部，多个凸起和至少一个定位孔，其中，所述条形体部具有在安装到车体时面向所述车体的第一面、以及与所述第一面相对的第二面，所述多个凸起位于所述第一面上且垂直于所述第一面，所述至少一个定位孔设置在至少一个凸起上，所述定位孔的轴线垂直于所述玻璃的所述侧面，用于在注塑过程中与注塑装置的定位销匹配，从而使得在注塑过程中所述导轨相对于所述玻璃固定。

一个基本思想是，在注塑过程中，定位销的固定作用所述导轨不容易发生变形或位移，包边可以按照注塑模具预设的形状和位置包覆所述导轨，从而不容易出现导轨外露的缺陷，进而提高了包边结构的良率。

根据本发明的另一个方面，提供了一种注塑成型装置，用于形成固定玻璃的一个侧面和导轨的包边，所述导轨包括条形体部，多个凸起和至少一个定位孔，其中，所述条形体部具有在安装到车体时面向所述车体的第一面、以及与所述第一面相对的第二面，所述多个凸起位于所述第一面上且垂直于所述第一面，所述至少一个定位孔设置在至少一个凸起上，所述定位孔的轴线垂直于所述玻璃的所述侧面，所述注塑成型装置包括至少一个定位销，用于在注塑过程中与所述至少一个定位孔匹配，从而使得在注塑过程中所述导轨相对于所述玻璃固定。

一个基本思想是，由于定位孔可以与定位销相匹配而实现导轨的固定，导轨在注塑过程中不容易发生变形或位移，包边可以按照注塑模具预设的形状和位置包覆所述导轨，从而不容易出现导轨外露的缺陷，玻璃的包边结构在制造时不容易出现不良品，良率较高。

附图说明

图1是现有技术一种侧窗玻璃的示意图；

图2是现有技术具有缺陷的包边结构的照片；

图3是本发明注塑成型装置一实施例的示意图；

图4是本发明玻璃的包边结构一实施例的示意图。

具体实施方式

现有技术的包边结构容易出现导轨外露的缺陷，从而导致包边结构良率的下降。导轨外露产生的原因在于，注塑工艺过程中注塑材料会形成高温高压的熔融塑料，塑料导轨受所述熔融塑料的冲击容易发生变形，变形后的导轨难以被包边完全包覆，从而导致导轨外露的问题。

为了解决所述技术问题，本发明提供一种注塑成型装置。结合参考图3和图4，分别示出了本发明注塑成型装置一实施例的示意图以及所述注塑成型装置形成的包边结构的示意图。所述注塑成型装置用于形成固定玻璃200和导轨100的包边300。

本实施例中，所述玻璃200为三角玻璃，所述注塑成型装置用于在三角玻璃边缘形成包边300，但是本发明对所形成的包边300的形状不做限制。

如图3和图4所示，所述导轨100包括条形体部101，所述条形体部101具有在安装到车体时面向车体的第一面110、以及与第一面110相对的第二面。该导轨100还包括多个凸起104，该多个凸起104位于第一面110上并且垂直于第一面110。该导轨100还包括至少一个定位孔102，该定位孔102形成在所述凸起104上，定位孔102的轴线AA’垂直于玻璃200的侧面210，具体参照3、4所示，玻璃200的侧面位于XZ平面内，定位孔102的轴线AA’沿Y方向。