[发明专利]飞机空调系统和操作飞机空调系统的方法有效
申请号: | 201410318226.6 | 申请日: | 2014-07-04 |
公开(公告)号: | CN104276287A | 公开(公告)日: | 2015-01-14 |
发明(设计)人: | 弗兰克·克林佩勒;恩里科·克劳斯纳;乌韦·甘佩;斯特芬·格莱;马利奥·拉达茨;乌尔里克·黑塞 | 申请(专利权)人: | 空中客车作业有限公司 |
主分类号: | B64D13/08 | 分类号: | B64D13/08 |
代理公司: | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人: | 张红霞;王诚华 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞机 空调 系统 操作 方法 | ||
1.一种飞机空调系统(10),包括:
环境空气供应管路(12),允许环境空气流从中通过;
环境空气冷却设备(28),被连接到所述环境空气供应管路(12)并适于冷却流过所述环境空气供应管路(12)的环境空气;
环境空气排放管路(62),被连接到所述环境空气冷却设备(28)并能连接到飞机机舱(48);
压缩空气供应管路(30),允许压缩空气流从中通过;
压缩空气冷却设备(38),被连接到所述压缩空气供应管路(30)并适于冷却流过所述压缩空气供应管路(30)的压缩空气;
压缩空气排放管路(40),被连接到所述压缩空气冷却设备(38)并能连接到所述飞机机舱(48);以及
制冷装置(68),该制冷装置(68)包括允许两相制冷剂流从中通过的制冷剂回路(70),并且该制冷装置(68)被设计为在所述两相制冷剂流过所述制冷剂回路(70)时将所述两相制冷剂从液态聚集态转变成气态聚集态,并随后将所述两相制冷剂再次从气态聚集态转变回到液态聚集态,所述制冷装置(68)的制冷剂回路(70)适于将冷却能供应到所述环境空气冷却设备(28)和所述压缩空气冷却设备(38)。
2.根据权利要求1所述的飞机空调系统,
其中所述制冷装置(68)包括制冷剂压缩机(72)、制冷剂液化器(74)和制冷剂存储容器(76)中的至少一个,其中所述制冷剂液化器(74)优选被热联接到冲压空气通道(22),以便将来自所述制冷剂液化器(74)的热能输送到流过所述冲压空气通道(22)的冲压空气,并且其中所述制冷剂存储容器(76)优选在所述制冷剂液化器(74)的下游被设置在所述制冷装置(68)的制冷剂回路(70)中。
3.根据权利要求1所述的飞机空调系统,
其中所述环境空气冷却设备(28)和所述压缩空气冷却设备(38)中的至少一个被设计为设置在所述制冷装置(68)的制冷剂回路(70)中的制冷剂蒸发器的形式,其中所述环境空气冷却设备(28)优选在第一膨胀阀(78)的下游被设置在所述制冷装置(68)的制冷剂回路(70)中,并且其中所述压缩空气冷却设备(38)优选在第二膨胀阀(80)的下游被设置在所述制冷装置(68)的制冷剂回路(70)中。
4.根据权利要求1所述的飞机空调系统,
进一步包括下列中的至少一个:
冷凝器(42),被设置在所述压缩空气排放管路(40)中;
水分离器(44),被设置在所述压缩空气排放管路(40)中;
压缩空气涡轮机(50),由流过所述压缩空气排放管路(40)的压缩空气驱动,并优选被联接到所述制冷装置(68)的制冷剂压缩机(72),以便驱动所述制冷装置(68)的制冷剂压缩机(72)。
5.根据权利要求1所述的飞机空调系统,
其中所述环境空气排放管路(62)通往所述压缩空气排放管路(40),并优选包括在所述压缩空气涡轮机(50)的上游通往所述压缩空气排放管路(40)的第一环境空气排放管路分支(62a)和在所述压缩空气涡轮机(50)的下游通往所述压缩空气排放管路(40)的第二环境空气排放管路分支(62b)。
6.根据权利要求5所述的飞机空调系统,
进一步包括控制单元(64),该控制单元(64)适于根据流过所述环境空气排放管路(62)的环境空气的压力控制流过所述环境空气排放管路(40)的环境空气向所述第一环境空气排放管路分支(62a)和所述第二环境空气排放管路分支(62b)中的供应。
7.根据权利要求1所述的飞机空调系统,
进一步包括下列中的至少一个:
环境空气压缩机(18),被设置在所述环境空气供应管路(12)中,并优选被联接到所述压缩空气涡轮机(50),以便由所述压缩空气涡轮机(50)驱动;
环境空气预冷器(20),被设置在所述环境空气供应管路(12)中,并优选被热联接到所述冲压空气通道(22),以便将来自所述环境空气预冷器(20)的热能输送到流过所述冲压空气通道(22)的冲压空气;以及
压缩空气预冷器(36),被设置在所述压缩空气供应管路(30)中,并优选被热联接到所述冲压空气通道(22),以便将来自所述压缩空气预冷器(36)的热能输送到流过所述冲压空气通道(22)的冲压空气。
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