[发明专利]一种大桥检修吊篮专用悬挂机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种大桥检修吊篮，尤其涉及一种大桥检修吊篮专用悬挂机构。

背景技术

目前，国内多数大桥已出现“老年化”趋势，因年久失修突遇天灾坍塌的也时有发生，一些老式桥梁建造时也未在桥底设置检修平台，针对此状况，各吊篮公司相继研发并应用了大桥检修吊篮，通过临时架设的吊篮来检测桥底面结构完好状况或更新粉刷，施工完毕后再拆除。但是，桥面行走悬挂机构在行进时遇到路灯等障碍物时，须先将大桥检修吊篮下降至停靠平台上，拆除与上部悬挂机构的连接，并将悬挂机构搬运至路灯另一侧后重新二次连接，方可继续进行下一桥段的检修，费时费工，还严重妨碍了水路、陆路交通。

发明内容

本发明的目的在于提供一种大桥检修吊篮专用悬挂机构，其能够方便快捷地通过障碍物，以解决现有技术中桥面行走悬挂机构不便于通过障碍物的问题。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种大桥检修吊篮专用悬挂机构，其包括设置于桥面两侧的轨道，所述桥面两侧的轨道上均通过行走机构设置有支撑架，桥面两侧的支撑架之间间隔设置有若干根固定梁，所述固定梁的两端部均铰接有活动梁，所述活动梁的外端可拆除地固定于吊点梁上，所述吊点梁上设置有若干根吊篮钢丝绳。

特别地，所述支撑架包括间隔设置于所述轨道上的两个支架，所述两个支架的底部均安装行走机构，所述两个支架的顶部均平行间隔设置有两根固定梁。

特别地，所述支架包括立柱，所述立柱的底部与两根固定梁之间连接有斜撑。

特别地，所述轨道通过膨胀螺栓固定于桥面上。

特别地，所述行走机构采用电机驱动。

本发明的有益效果为，与现有技术相比所述大桥检修吊篮专用悬挂机构通过在固定梁与吊点梁之间设置活动梁，在遇到障碍物时，只需将活动梁从吊点梁上拆除并绕固定梁向上旋转抬起，向前行走悬挂机构后再将该活动梁固定于吊点梁上，依次拆除其他的活动梁直至悬挂机构通过障碍物，不仅操作方便，而且省时省力，工作效率高。

附图说明

图1是本发明具体实施方式1提供的大桥检修吊篮专用悬挂机构的侧视图；

图2是本发明具体实施方式1提供的大桥检修吊篮专用悬挂机构的单侧的俯视图；

图3是本发明具体实施方式1提供的大桥检修吊篮专用悬挂机构的单侧的侧视图。

图中：

1、轨道；2、支架；20、立柱；21、斜撑；3、行走机构；4、固定梁；5、活动梁；6、吊点梁；7、吊篮钢丝绳。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

请参阅图1至图3所示，本实施例中，一种大桥检修吊篮专用悬挂机构包括通过膨胀螺栓固定于桥面两侧的两根轨道1，所述单根轨道1上间隔有两个支架2，两根轨道1上共计四个支架2，每个支架2的底部安装有置于所述轨道1上的电动行走机构3，所述两根轨道1上两侧对应的两个支架2之间平行间隔设置有两根固定梁4，且所述支架2包括立柱20，所述立柱20的底部与两根固定梁4之间连接有斜撑21。所述固定梁4的两端部均铰接有活动梁5，所述活动梁5的外端可拆除地固定于吊点梁6上，所述吊点梁6上对应支架2的位置上均设置有吊篮钢丝绳7。

上述悬挂机构在遇到路灯或其他障碍物时，先解除靠近路灯的第一道活动梁5与吊点梁6的连接，并将该活动梁5向上旋转抬起，向前行走悬挂机构，待该活动梁5通过路灯后向下旋转放下活动梁5，与吊点梁6连接固定，按照上述方法依次拆除下道活动梁直至四道梁全部通过路灯后，继续按照正常运行施工。

以上实施例只是阐述了本发明的基本原理和特性，本发明不受上述事例限制，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。