[发明专利]双极化多功能超宽带T/R组件有效
申请号: | 201410319094.9 | 申请日: | 2014-07-05 |
公开(公告)号: | CN104090269B | 公开(公告)日: | 2017-01-11 |
发明(设计)人: | 张英浩;张信民;赵海涛;王玉萍 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七二四研究所 |
主分类号: | G01S7/02 | 分类号: | G01S7/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210003 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 极化 多功能 宽带 组件 | ||
技术领域
本发明属于微波电子模块技术领域,特别是应用于L、S波段多功能一体化有源相控阵设备的一种双极化多功能超宽带T/R组件。
背景技术
T/R组件实现了有源相控阵雷达阵列天线各单元相位、幅度的控制,从而形成空间波束并控制其扫描,是有源相控阵雷达的核心部件。
现代相控阵雷达向着高集成度、多功能一体化方向发展,多功能一体化相控阵不同功能、任务的工作机理不同,对射频前端的要求也不相同,从而对T/R组件也提出了更高的要求。T/R组件要必须满足系统不同工作状态时不同功能和性能指标的需求,如极化对抗时,要求T/R组件能提供多种极化信号通道,根据对抗需要提供不同极化的信号;主动探测时,要求T/R组件对带外有较强的抑制,从而提高系统抗干扰能力;超宽带被动探测状态时,要求T/R组件能超宽带接收,从而对很宽频带内的信号进行探测;通信侦查状态时,不需要T/R组件对信号幅相控制,但对信号幅相稳定性有很高的要求,并且要有独立的通道接口。
普通T/R组件每个通道由1个上行支路和1个下行支路组成,工作参数单一,不能满足多功能一体化有源相控阵设备不同工作状态时对T/R组件不同功能和性能指标的要求。
发明内容
本发明的目的在于:针对以上现有技术及产品存在的缺点,提供一种双极化多功能超宽带T/R组件,用于一种L、S波段多功能一体化有源相控阵设备。
本发明采用的技术方案如下:
一种双极化多功能超宽带T/R组件采用八通道设计,由八个前端收发通道,一个公用八功分器和一个独立八功分器组成。其中八个前端收发通道结构、功能和参数完全相同,由极化开关、L波段滤波接收支路、L波段独立接收支路、S波段接收支路和发射支路组成。L波段滤波接收支路由依次连接的三选一开关、带通滤波器、L波段限幅低噪放、二功分器、收发开关、L波段移相器、二选一开关和数控衰减器组成;L波段独立接收支路由依次连接的三选一开关、带通滤波器、L波段限幅低噪放和二功分器组成;S波段接收支路由依次连接的三选一开关、高通滤波器、S波段限幅器、S波段移相器、二选一开关和数控衰减器组成;发射支路由依次连接的数控衰减器、二选一开关、L波段移相器、收发开关、功放和三选一开关组成。
L波段滤波接收支路、L波段独立接收支路、S波段接收支路和发射支路通过开关选择工作,三选一开关、收发开关和二选一开关用于支路的选择。当三选一开关第一端口与第二端口接通,收发开关第一端口与第二端口接通,二选一开关第一端口与第二端口接通时,L波段滤波接收支路和L波段独立接收支路工作;当三选一开关第一端口与第四端口接通,二选一开关第一端口与第三端口接通时,S波段接收支路工作;当三选一开关第一端口与第三端口接通,收发开关第一端口与第三端口接通,二选一开关第一端口与第二端口接通时,发射支路工作。
为了减小双极化多功能超宽带T/R组件体积,降低成本,前端收发通道采用多支路电路共用设计,L波段滤波接收支路和L波段独立接收支路共用带通滤波器和L波段限幅低噪放;L波段滤波接收支路和发射支路共用L波段移相器;L波段滤波接收支路、S波段接收支路和发射支路共用数控衰减器。
双极化多功能超宽带T/R组件采用极化选择开关和多支路集成通道设计,通过极化开关和支路开关的选择,实现了双极化L波段滤波接收功能、双极化L波段接收独立接口输出功能、双极化发射功能和双极化S波段接收功能。
本发明的有益效果是:
(1)双极化多功能超宽带T/R组件采用极化选择开关和多支路集成通道设计,通过极化开关和支路开关的选择,实现了双极化L波段滤波接收功能、双极化L波段接收独立接口输出功能、双极化发射功能和双极化S波段接收功能。满足一种L、S波段多功能一体化有源相控阵设备多种工作状态时对T/R组件功能和性能指标的不同要求。
(2)采用模块电路共用设计,通过带通滤波器、限幅低噪放、L波段移相器、数控衰减器的共用,实现了双极化多功能超宽带T/R组件的小体积、低成本集成。
附图说明
附图1:双极化多功能超宽带T/R组件原理框图;
附图2:前端收发通道原理框图。
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国船舶重工集团公司第七二四研究所,未经中国船舶重工集团公司第七二四研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410319094.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种加速运动状态下高速雷达STAP方法
- 下一篇:智能一体化电源绝缘检测模块