[发明专利]便携式微车传动轴传动效率测试系统

说明书

技术领域

本发明涉及测试装置，特别是一种用于便携式微车传动轴传动效率测试系统。

背景技术

随着科技的不断发展,汽车正向着高经济性及高效率方向发展,汽车传动效率越来越受到人们的关注。在微车传动系统中,传动轴作为其关键部件，其主要功能是传递来自发动机的动力,并把动力传递给后桥,动力在经过传动轴的过程中,由于万向节等的存在,不可避免的会有能量的损失,因此提高传动系统的传动效率来率是改善微车能耗性能的有效方法之一。随之而产生的传动效率的测试方法也有很多，而以往在测试传动轴的传动效率时通常要将传动轴拆卸下来在专用的测试台上进行测试。这样的测试方式往往会消耗大量的人力和时间，而且测试结果不一定能够真实地反映实际工况下的传动效率。为了能够真实的反映整车装配完成后，实际工况下，微车传动轴的传动效率，本发明提供了一种在不对微车传动轴进行拆卸或改造的情况下，通过测试传动轴扭矩和转速来测试传动轴传动效率的系统。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：微车全部装配完毕后，按要求布置检测装置，在实际工况下测量微车传动轴的扭矩和转速，并由此计算传动轴的传动效率，分析微车传动系统的传动性能。从而提供一种操作简单、数据准确、可靠性高的微车传动轴传动效率测试方法。

本发明解决其技术问题采用以下的技术方案：

本发明提供的便携式微车传动轴传动效率测试系统，其包括计算机、无线数据采集器，以及装在微车传动轴上的应变片、无线扭矩节点，其中：数据采集器通过数据线与计算机相连，应变片通过其自带的引出线与无线扭矩节点相连，无线扭矩节点与计算机的无线接受端无线通讯。

所述应变片可以采用金属电阻应变片，用于测量微车传动轴的扭矩。

所述应变片可以沿轴向粘贴在微车传动轴上。

所述无线扭矩节点可以用于同时测量微车传动轴的扭矩和转速，其内部装有霍尔感应元件，该霍尔感应元件与吸附在汽车底盘上的磁铁安装座上的磁铁配合测量微车传动轴的转速。

所述无线扭矩节点可以沿轴向粘贴在微车传动轴上。

本发明与现有技术相比具有以下的主要的优点：

1.操作简单：

整车装配完成后，在实际工况下，不对传动轴进行拆卸或改造，直接进行对微车传动轴传动效率的测试，从而克服了以往在测试传动轴的传动效率时通常要将传动轴拆卸下来在专用的测试台上进行测试的弊病。

2.能大大提高检测效率：

由于不对传动轴进行拆卸或改造，直接测试微车传动轴的扭矩和转速，计算传动轴的输入输出功率，得到传动效率曲线，分析微车在不同转速下传动轴的传动效率情况，获得微车传动系统的传动性能，因此能够节省人力和时间，而且测试结果能够真实地反映实际工况下微车的传动效率。

3.实用性强，有利于企业降低成本：

由于操作简单和能够大大提高检测效率，以及该系统的检测软件是在C++Builder的开发平台上，严格按照C++Builder的规范理念开发，使得软件的功能性、可靠性大大提高，因此实用性强，有利于企业降低成本。

4.结构简单，使用携带很方便。

附图说明

图1为本发明的原理图。

图2为本发明使用的磁铁安装座结构。

图3为本发明使用时所得功率图。

图中：1.应变片；2.无线扭矩节点；3.磁铁；4.胶带；5.电池；6.电池扣；7.磁铁安装座。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本发明作进一步说明，但并不局限于下面所述内容。

本发明提供的便携式微车传动轴传动效率的测试系统，包括仪器箱和计算机，其中：计算机用于读取和处理数据，并支持所开发的软件的正常运行，软件部分是在Windows操作系统下采用C++Builder作为开发平台进行编程的，具有信号处理，扭矩、转速和功率显示的功能。仪器箱内设有数据采集器和储物格，储物格用于放置应变片1、无线扭矩节点2、电池5、电池扣6以及连接电缆等。当微车在实际工况下运行时，测试开始后，采用无线发射以及接受模块来完成微车传动轴(以下可以简称传动轴)扭矩信号的无线传输，采用无线遥测技术获得传动轴的扭矩和转速，通过连接电缆(USB电缆)使数据采集器与计算机进行通讯，无线扭矩节点2通过应变片采集到的传动轴数据由计算机的无线接收端接收，由计算机对此数据进行读取、存储和计算分析，从而获得微车传动轴的扭矩、转速和功率以及传动效率，通过显示器显示。

所述应变片1采用2片金属电阻应变片，用于测量传动轴的扭矩。