[发明专利]发动机控制程序读取优化的处理方法在审
申请号: | 201410319984.X | 申请日: | 2014-07-03 |
公开(公告)号: | CN104100399A | 公开(公告)日: | 2014-10-15 |
发明(设计)人: | 何勇 | 申请(专利权)人: | 重庆青和兴帮科技有限公司 |
主分类号: | F02D43/00 | 分类号: | F02D43/00;F02D29/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400000 重庆市渝北*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 控制程序 读取 优化 处理 方法 | ||
1.一种发动机控制程序读取优化的处理方法,其特征在于,包括以下步骤:
S10、分离控制单元;
S20、解析电路结构;
S30、读取原控制程序;
S40、对读取出的程序进行调校;
S50、修改原程序参数;
S60、将修正后的程序写入。
2.如权利要求1所述的发动机控制程序读取优化的处理方法,其特征在于,所述步骤S10中包括以下步骤:
对发动机整体结构进行剖析,找到控制单元主体,将其从发动机中分离出来。
3.如权利要求1所述的发动机控制程序读取优化的处理方法,其特征在于,所述步骤S20中包括以下步骤:
对电路整体结构进行分析,找出电路结构中的通讯端口,对通讯端口进行调整,增加电阻以及通讯线路,使其适应与外部设备的通讯需要,连接外部专用设备。
4.如权利要求1所述的发动机控制程序读取优化的处理方法,其特征在于,所述步骤S30中包括以下步骤:
利用外部专用设备通过通讯端口与控制单元进行通讯,读取发动机原控制程序,并保存准备做进一步修改。
5.如权利要求1所述的发动机控制程序读取优化的处理方法,其特征在于,所述步骤S40中包括以下步骤:
将读取出的发动机原控制程序通过64进制软件打开并重新进行调校,通过将供油脉宽、点火的曲线、涡轮增压数值重新搭配,包括参数的调整,在保证安全的情况下获取更大的动力以及燃油经济性。
6.如权利要求1所述的发动机控制程序读取优化的处理方法,其特征在于,所述步骤S50中包括以下步骤:
将经过重新调校后的发动机程序写入控制单元中,然后把控制单元重新装入发动机中。
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