[发明专利]高碳钒钛灰铸铁及制造方法、车辆制动盘及制造方法有效
申请号: | 201410320124.8 | 申请日: | 2014-07-04 |
公开(公告)号: | CN104073712B | 公开(公告)日: | 2017-02-08 |
发明(设计)人: | 陈国 | 申请(专利权)人: | 陈国 |
主分类号: | C22C37/10 | 分类号: | C22C37/10;C22C33/08;F16D65/12 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所44287 | 代理人: | 胡海国,管自英 |
地址: | 614000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高碳钒钛 灰铸铁 制造 方法 车辆 制动 | ||
1.一种高碳钒钛灰铸铁,其特征在于,按照重量百分比计算,其包括:3.8~4.2%的碳、0.4~0.8%的硅、0.4~0.8%的锰、0.15~0.25%的钒、0.10~0.25%的钛、≤0.25%的铬,余量为铁及其它杂质;
且所述高碳钒钛灰铸铁中的珠光体含量为95%以上、A型石墨含量为80%以上。
2.根据权利要求1所述的高碳钒钛灰铸铁,其特征在于,所述其它杂质包括磷和硫,且所述硫的含量≤0.1%、所述磷的含量≤0.1%。
3.根据权利要求1所述的高碳钒钛灰铸铁,其特征在于,所述高碳钒钛灰铸铁的碳当量CE=C+1/3(Si+P)),且所述碳当量CE为4.00~4.6;其中,C表示所述高碳钒钛灰铸铁中碳的含量,Si表示所述高碳钒钛灰铸铁中硫的含量,P表示所述高碳钒钛灰铸铁中磷的含量。
4.一种高碳钒钛灰铸铁的制造方法,其特征在于,其用于制备上述权利要求1至3中任一项所述的高碳钒钛灰铸铁,包括如下步骤:
S1,将40-45重量份的钒钛生铁、28-35重量份的废钢及25-32重量份的回炉料组成的原始物料投入中频感应炉中熔炼得到铁水;
S2,在浇包中加入0.1~0.15%的75SiFe,再将步骤S1中的铁水在所述浇包中孕育;
S3,步骤S2中孕育完成的铁水浇铸后即可形成所述高碳钒钛灰铸铁。
5.根据权利要求4所述的高碳钒钛灰铸铁的制造方法,其特征在于,所述步骤S1包括:S11,将25-32重量份的回炉料投入中频感应炉中,再从中频感应炉的炉底加入1.7-2.0%的增碳剂;
S12,再将40-45重量份的钒钛生铁及28-35重量份的废钢投入所述中频感应炉并开始熔炼;
S13,熔炼至原始物料融化30-40分钟后,再过热8-13分钟,然后再依次加入0.5-0.7%的锰铁、0.07-0.15%的铬铁、0.08-0.15%的钛铁进行成分调质,使得调质后铁水的碳当量为4.00~4.25。
6.根据权利要求5所述的高碳钒钛灰铸铁的制造方法,其特征在于,经过所述步骤S13调质后的铁水中各化学成分的重量配比为3.8~4.2%的碳,0.4~0.8%的硅,0.4~0.8%的锰,0.15~0.25%的钒,0.10~0.25%的钛,≤0.25%的铬,余量为铁和其它杂质。
7.根据权利要求4所述的高碳钒钛灰铸铁的制造方法,其特征在于,所述步骤S1中,还加入了所述原始物料的总重量的1.0~1.5%的石灰石或冰晶石,且所述石灰石或冰晶石的粒度为30~50mm。
8.根据权利要求4所述的钒钛铸铁汽车制动盘,其特征在于,所述步骤S1中加入的75SiFe的粒度为0.5~2.0mm。
9.一种车辆制动盘,其特征在于,其由上述权利要求1至3中任一项所述的高碳钒钛灰铸铁浇铸而成。
10.一种车辆制动盘的制造方法,其特征在于,包括如下步骤:
步骤a,将上述权利要求1至3中任一项所述的高碳钒钛灰铸铁熔炼成铁水;
步骤b,在浇包中加入步骤a中铁水重量的0.1~0.2%的75SiFe,再将步骤a中的铁水倒入浇包中进行孕育;
步骤c,铁水在步骤b孕育完成后的5-8分钟内倒入制动盘的砂型腔内开始浇铸,且浇铸温度为1370~1400℃。
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