[发明专利]一种动力接收单元及处理盒有效
申请号: | 201410321331.5 | 申请日: | 2014-07-07 |
公开(公告)号: | CN105093871B | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
发明(设计)人: | 曹建新;梁祺杰;华海东 | 申请(专利权)人: | 纳思达股份有限公司 |
主分类号: | G03G15/00 | 分类号: | G03G15/00;G03G21/18 |
代理公司: | 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙)44240 | 代理人: | 金辉 |
地址: | 519060 广东省珠海市香洲区珠海大道3883号01栋2*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力 接收 单元 处理 | ||
技术领域
本发明涉及一种动力接收单元及处理盒
背景技术
一种处理盒,该处理盒能够拆卸自如地安装在电子成像装置上。所述电子成像装置内设置有旋转力驱动单元。所述处理盒内至少包括有显影单元、墨粉以及控粉单元等,以及沿显影单元轴向设置在处理盒一端的动力接收单元,其动力接收单元上设置有动力接收头。通过所述的动力接收头与电子成像装置的驱动单元相互啮合后接收旋转的驱动力,最后驱动处理盒内部的显影单元使其运转,参与和电子成像装置的显影工作。
在现有技术中,电子成像装置在进行显影工作(即使用者常说的“打印”)之前,使用者需将处理盒安装至电子成像装置,处理盒中的动力接收单元需与电子成像装置上的驱动单元进行接触啮合。
如图1、图2所示,电子成像装置(未出示)上的驱动单元500与处理盒C一端的动力接收单元100进行啮合,驱动单元500沿纵向Y1(纵向Y1与显影单元10的旋转轴线L3大致垂直)向动力接收单元100移动,当移动至与动力接收单元100基本同轴时,驱动单元500的驱动柱510与动力接收单元100的凸柱110相互抵接将来至驱动单元500的旋转驱动力传递至动力接收单元100中,最后动力接收单元100通过齿轮将驱动力传递至处理盒C的各个单元中。在驱动单元500与动力接收单元100啮合后,其驱动单元500的旋转轴线L1基本与动力接收单元100的旋转轴线L2基本同轴。但在现有技术中,如图3所示,在传递力的过程中,其驱动柱510需要与凸柱110的相互抵接进才可以进行驱动力的传递,而在驱动单元500向纵向Y1的移动过程中,由于处在电子成像装置中的处理盒C的轴向两端被电子成像装置的内壁或导轨相对固定,使处理盒C不能产生轴向的移动。同样的,在电子成像装置内的驱动单元500也设计成只能向纵向Y1进行移动,而不能沿其自身的轴向进行移动。这样,在驱动单元500与动力接收单元100进行啮合前,驱动单元只能向纵向Y1进行移动,其用于传递驱动力的驱动柱510的最低点与凸柱110的最高点存在高度差H1,因此驱动柱510在移动至与凸柱110啮合的过程中将存在一定的机率与动力接收单元100上的凸柱110产生结构干涉。现有技术中,驱动柱510或凸柱110为减少结构磨损或干涉,驱动柱510或凸柱110的外表面一般设置成带有一定的倾斜或圆滑过度,因此通过上述的现有技术只能将凸柱110与驱动柱510之间的结构干涉影响降低。同样的,由于驱动柱510与凸柱110之间在力传递过程中的相互抵接,在驱动单元500与动力接收单元100完成驱动力传递后两者需进行分离时,其驱动单元500需通过平移(轴向上不能移动)与动力接收单元100实现两者分离,而还处于抵接状态的驱动柱510一般只能(依靠其外表面具有倾斜或圆滑过渡)强行与凸柱110进行脱离才可以实现两者分开。
因此,如上述的驱动单元500与动力接收单元100两者间存在多次的反复啮合与分离动作,则容易导致电子成像装置的驱动单元500的结构或处理盒C的动力接收单元100的结构出现磨损或断裂,致使驱动单元500和动力接收单元100难以或无法相互稳定地啮合并传递动力。这样,电子成像装置或处理盒C也因此不能继续正常使用,后续的显影质量也会受到不同程度的影响。
发明内容
本发明提供一种动力接收单元,以解决动力接收单元在与电子成像装置的驱动单元进行啮合或分离时的结构干涉现象。
为了解决以上的技术问题,采取的技术方案是:
一种动力接收单元,所述动力接收单元设置在处理盒的一端,所述动力接收单元包括啮合部和传递部,所述啮合部用于与电子成像装置上的驱动单元啮合以接收旋转的驱动力,所述传递部用于将旋转的驱动力传递至处理盒中,其特征在于:
所述动力接收单元的啮合部与驱动单元啮合前,啮合部的中心线相对于传递部的旋转轴线倾斜;
所述动力接收单元的啮合部与驱动单元啮合并接收旋转的驱动力时,啮合部的中心线相对于传递部的旋转轴线倾斜。
在动力接收单元的啮合部与驱动单元啮合并接收旋转的驱动力时,所述传递部的旋转轴线远离驱动单元的旋转轴线且传递部的旋转轴线与驱动单元的旋转轴线基本平行。
所述动力接收单元还包括一限位件,所述限位件使啮合部的中心线相对于传递部的旋转轴线倾斜。
所述限位件的一端安装在啮合部上,限位件的另一端安装在第一挡板上,所述限位件为拉簧。
所述限位件具有一限位凹槽,所述限位凹槽使啮合部倾斜。
所述限位件的外面表有斜面,所述斜面抵靠至凸柱或碗状体使啮合部倾斜。
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