[发明专利]一种测量汽车水切长期压缩荷重高低温耐久的双门试验机在审
申请号: | 201410321474.6 | 申请日: | 2014-07-04 |
公开(公告)号: | CN104089830A | 公开(公告)日: | 2014-10-08 |
发明(设计)人: | 葛晓东 | 申请(专利权)人: | 宁波信泰机械有限公司 |
主分类号: | G01N3/18 | 分类号: | G01N3/18;G01M17/007 |
代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人: | 宋缨;孙健 |
地址: | 315000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 测量 汽车 长期 压缩 荷重 低温 耐久 试验 | ||
1.一种测量汽车水切长期压缩荷重高低温耐久的双门试验机,其特征在于,包括密闭的箱体,所述的箱体内分别设置有试验工作台板、用于安装水切的下平台治具固定机构以及上平台移动机构,所述的上平台移动机构包括压缩上平台以及压缩平台固定装置,箱体上设置有驱动机构,所述的试验工作台板悬挂在所述的箱体内的,在试验工作台板上安装用于安装水切的下平台治具固定机构,上平台移动机构位于下平台治具固定机构的上端且垂直于试验工作台板,驱动机构能够驱动上平台移动机构向下移动压缩水切测试出压缩荷重弹力,所述的箱体内设有两道密封门,分别为内密封门和外密封门,在内密封门上开设有操作孔,操作孔内具有封闭膜,在更换水切时能够通过操作孔内的封闭膜伸入到箱体内进行操作。
2.根据权利要求1所述的一种测量汽车水切长期压缩荷重高低温耐久的双门试验机,其特征在于,所述的内密封门为玻璃密封门,所述的外密封门为金属密封门。
3.根据权利要求1或2所述的一种测量汽车水切长期压缩荷重高低温耐久的双门试验机,其特征在于,所述的压缩平台固定装置包括上下配合连接在一起的凹块和凸块、拉杆、导柱、上螺钉和下螺钉,上螺钉穿过所述的凸块和凹块将两者连接在一起,下螺钉一端与凸块连接,另一端穿过压缩上平台并与其相固定,所述的压缩上平台套设在导柱上,所述的拉杆连接所述的凹块并能够驱动压缩上平台沿导柱上下运动,所述箱体的顶面上设有拉杆孔,所述的拉杆松动地穿过拉杆孔并通过力传感器连接设置在所述箱体上的驱动机构。
4.根据权利要求3所述的一种测量汽车水切长期压缩荷重高低温耐久的双门试验机,其特征在于,所述的导柱与压缩上平台之间设置有滚轮轴承和滚轮。
5.根据权利要求4所述的一种测量汽车水切长期压缩荷重高低温耐久的双门试验机,其特征在于,所述的下平台治具固定机构与试验工作台板之间设置有平行调节螺纹装置。
6.根据权利要求5所述的一种测量汽车水切长期压缩荷重高低温耐久的双门试验机,其特征在于,所述的箱体内设有多根固定杆,每根固定杆的一端连接所述的箱体的顶面,固定杆的另一端连接所述的试验工作台板从而将试验工作台板悬挂在所述的箱体内。
7.根据权利要求1至6任一项所述的一种测量汽车水切长期压缩荷重高低温耐久的双门试验机,其特征在于,所述的驱动机构包括电机、与所述电机的输出轴相连接的传动机构以及由该传动机构驱动上下移动的升降板,所述的力传感器设置在所述升降板上,所述的传动机构包括皮带轮副、丝杆螺母副以及固定板,其中丝杆螺母副中的丝杆直立支承在固定板和所述箱体的顶面之间,多根导向光杆穿过所述升降板后的两端分别连接在所述箱体的顶面上和所述的固定板上而使固定板设置在所述的箱体上方,所述的丝杆通过皮带轮副连接所述电机的输出轴,并且丝杆螺母副中的螺母为开设在所述升降板上的螺纹孔。
8.根据权利要求7所述的一种测量汽车水切长期压缩荷重高低温耐久的双门试验机,其特征在于,所述的力传感器和所述的拉杆之间还设有能够隔热的连接杆,所述的连接杆采用塑料材质制备。
9.根据权利要求8所述的一种测量汽车水切长期压缩荷重高低温耐久的双门试验机,其特征在于,所述的箱体上还设置有润滑油添加装置,所述的润滑油添加装置包括加油泵、油液分配器以及输油导管,油液分配器设置在固定板上,所述的加油泵与油液分配器连接并驱动其工作,输油导管开口朝向丝杆和导向光杆并对其进行润滑。
10.根据权利要求3所述的一种测量汽车水切长期压缩荷重高低温耐久的双门试验机,其特征在于,所述的箱体上设置有能改变箱体内温度的恒温装置和恒温装置控制柜,恒温装置控制柜与恒温装置电连接,所述的恒温装置套在拉杆上且通过拉杆孔伸入到箱体内。
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