[发明专利]一种电动汽车系统无效
申请号: | 201410322928.1 | 申请日: | 2014-07-08 |
公开(公告)号: | CN104071027A | 公开(公告)日: | 2014-10-01 |
发明(设计)人: | 胡天吉;田中任 | 申请(专利权)人: | 苏州南斗专利服务有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215001 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 系统 | ||
1.一种电动汽车系统,其特征在于:包括:制动踏板、加速踏板、电力驱动子系统、主能源子系统、辅助控制子系统、转向盘和能源,所述制动踏板和加速踏板分别与电力驱动子系统相连接,所述主能源子系统分别与电力驱动子系统和辅助控制子系统相连接并为电力驱动子系统和辅助控制子系统提供能源,转向盘与辅助控制子系统相连接,能源与主能源子系统相连接。
2.根据权利要求1所述的电动汽车系统,其特征在于:所述能源为交流电源。
3.根据权利要求1所述的电动汽车系统,其特征在于:主能源子系统包括充电系统、主电源、能量管理系统,能量管理系统分别与主电源、充电系统和电力驱动子系统相连接,充电系统为主电源提供充电,主电源分别为电力驱动子系统和辅助控制子系统提供能。
4.根据权利要求3所述的电动汽车系统,其特征在于:所述充电系统为蓄电池充电器。
5.根据权利要求3所述的电动汽车系统,其特征在于:所述主电源为镍氢电池。
6.根据权利要求1所述的电动汽车系统,其特征在于:所述辅助控制系统包括辅助动力源、动力转向单元和温度控制单元,所述辅助动力源分别与温度控制单元和动力转向单元相连接,所述动力转向单元与转向盘相连接。
7.根据权利要求6所述的电动汽车系统,其特征在于:所述温度控制单元包括制冷装置和制暖装置。
8.根据权利要求1所述的电动汽车系统,其特征在于:所述电力驱动子系统包括电子控制器、功率转换器、电动机、机械传动装置和车轮,所述电子控制器分别与制动踏板、加速踏板、功率转换器和主能源子系统的能量管理系统相连接,功率转换器与电动机和主能源子系统的主能源相连接,所述电动机与机械传动装置相连接,机械传动装置与车轮相连接。
9.根据权利要求8所述的电动汽车系统,其特征在于:所述功率转换器为三相PWM转换器。
10.根据权利要求8所述的电动汽车系统,其特征在于:所述电动机为三相感应电动机。
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