[发明专利]转矩传输机构

说明书

技术领域

本发明涉及用于内燃机的转矩传输机构。

背景技术

用于内燃机的起动电机的转矩传输机构包括单向离合器和允许齿轮环的旋转的支承部，起动转矩传递至齿环。单向离合器包括相对于内燃机的曲轴快速旋转的的外环和相对于环形齿轮快速旋转的内环，起动转矩通过小齿轮啮合传递至环形齿轮。动态密封件设置在单向离合器的外环和环形齿轮相对于彼此旋转的位置，从而来自发动机通过环形齿轮的润滑孔的润滑油不会到转矩传输机构的外面。

因为单向离合器的外环的外直径通常大于用于曲轴的密封元件的直径，在密封元件和环路之间的接触点的线性速度引起密封件的过热并且损害其效率，最终导致失效。

向转矩传输机构提供油喷射系统，以将润滑剂带到密封元件以防止发热，或使用诸如PTFE的弹性体材料制成的密封件是已知的。这些方案暗示着更复杂的组装步骤，并且被证实为昂贵的。

发明内容

本发明的目的是提供用于内燃机的一种新的转矩传输机构，其中润滑剂以相比于现有技术更可靠和简单的方式而密封。

为此，本发明涉及用于内燃机的转矩传输机构，其适于从起动电机传输起动转矩至内燃机的曲轴，所述转矩传输机构包括传输起动转矩的环形齿轮和设置在环形齿轮和曲轴之间的单向离合器，单向离合器包括内环和外环，环形齿轮包括适于允许润滑剂从内燃机去往单向离合器的润滑孔，所述转矩传输机构包括适于防止润滑剂在单向离合器的外环的外表面和环形齿轮的内表面之间经过的至少一个密封元件。转矩传输机构的特征在于单向离合器的外环包括关于转矩传输机构的中心轴线倾斜的有倒角的表面，所述有倒角的表面关于转矩传输机构的中心轴线从环形齿轮的润滑孔朝向密封元件偏离。

由于本发明，润滑剂在密封元件附近循环，防止密封元件在单向离合器的外环和环形齿轮的相对旋转期间发生的高的线性速度的影响下产生的过热。本技术方案远没有现有技术的技术方案复杂和昂贵。

根据本发明的有利但不必需的另一方面，这样的转矩传输机构可结合以下特征中的一个或多个：

—有倒角的表面位于单向离合器的外环的轴向表面与外表面之间的交叉处，所述轴向表面平行于转矩传输机构的中心轴线面向环形齿轮；

—有倒角的表面和轴向表面之间的交叉到中心轴线的距离小于其到润滑孔的边缘的中心轴线的距离。

附图说明

本发明现在将根据作为例示的示例的附图进行描述，在附图中：

图1是根据本发明第一实施例的转矩传输机构的主视图；

图2是图1的转矩传输机构的上半部、沿平面II-II截取且更大比例的截面图；

图3是图2的细节III的更大比例的视图；

图4是图3的细节IV的更大比例的视图；

图5是属于图1的转矩传输机构的单向离合器的部分切开的主视图；

图6是图5的单向离合器沿着平面VI-VI截取的截面图；

图7是图5上的细节VII的更大比例的视图；

图8根据本发明的第二实施例的转矩传输机构、类似于图2且更大比例的视图。

具体实施方式

图1至7中展示的转矩传输机构A包括由未示出的起动电机的未示出小齿轮驱动的环形齿轮2。环形齿轮2相对于未示出的内燃机的曲轴4是可旋转的。出于简化和清楚的目的，轴4仅在图3和4中以虚线示出。滚动支承部6允许环形齿轮2相对于曲轴4的旋转，所述滚动支承部6包括适于容纳曲轴4并且以旋转的方式与曲轴4联接的内环62、与环形齿轮2以旋转方式联接的、包括管状部分7的内表面70上的两条滚道70a的外环、和位于内环62和滚道70a之间诸如球66的滚动元件。

转矩传输机构A还包括单向离合器8，其包括由管状部分7的外表面72形成的内环、外环84和安装在内环82和外表面72之间的隔圈(cage)88中的斜撑件(sprag)86。

管状部分7以旋转的方式与环状齿轮2联接，从而起动电机传递的起动转矩经由环形齿轮2传递至管状部分7。单向离合器8的内环和滚动支承部6的外环由整体式的管状部分7形成。这允许减少转矩传输机构A的零件的数量和其制造方法的组装步骤的数量。管状部分7能够通过使用标准的支承环研磨(grind)过程制造，该过程大大简化了它的制造。

由于存在前板10，外环84以旋转的方式与曲轴4联接。前板10包括抵靠外环84的径向内表面840安装的外圆边缘101。