[发明专利]基于周径向流动模式的发动机磁流变液压悬置

权利要求书

1.一种基于周径向流动模式的发动机磁流变液压悬置，包括顶端开口的壳体、设置并封堵于壳体顶端开口处的橡胶主簧（2）、贯穿橡胶主簧的连接杆（3）和设置于壳体内侧底部的橡胶底膜（4），所述壳体包括通过螺栓连接的上壳体（1a）和下壳体(1b)，所述橡胶主簧和橡胶底膜之间形成密闭且充满磁流变液的腔室，其特征在于：所述腔室中设置有磁芯组件，所述磁芯组件从上至下依次包括上磁芯(5)、其上缠绕有励磁线圈的流动线圈座(6)和下磁芯(7)，所述上磁芯和下磁芯内部设置有周向阻尼通道(8)，所述上磁芯和流动线圈座之间形成与上磁芯内部周向阻尼通道连通的第一径向阻尼通道(9)，所述下磁芯与流动线圈座之间形成与下磁芯内部周向阻尼通道连通的第二径向阻尼通道(10)，所述流动线圈座中部设置有连通第一径向阻尼通道和第二径向阻尼通道的惯性通道(11)，所述上磁芯和下磁芯通过贯穿惯性通道(12)的连接螺栓连接。

2.根据权利要求1所述的基于周径向流动模式的发动机磁流变液压悬置，其特征在于：所述上磁芯(5)包括外上磁芯(5a)和内上磁芯(5b)，所述外上磁芯和内上磁芯之间形成周向阻尼通道(8)，所述内上磁芯和流动线圈座之间形成第一径向阻尼通道，所述第一径向阻尼通道内均布有多个用于调节第一径向阻尼通道宽度的插针(13)，所述内上磁芯通过连接螺栓与下磁芯连接。

3.根据权利要求2所述的基于周径向流动模式的发动机磁流变液压悬置，其特征在于：所述下磁芯(7)包括外下磁芯(7a)和内下磁芯(7b)，所述外下磁芯和内下磁芯之间形成周向阻尼通道(8)，所述内下磁芯和流动线圈座之间形成第二径向阻尼通道，所述第二径向阻尼通道内均布有多个用于调节第二径向阻尼通道宽度的插针(13)，所述内下磁芯通过连接螺栓与内上磁芯连接。

4.根据权利要求3所述的基于周径向流动模式的发动机磁流变液压悬置，其特征在于：所述惯性通道内设置有隔磁套筒(14)。

5.根据权利要求3所述的基于周径向流动模式的发动机磁流变液压悬置，其特征在于：所述外下磁芯内设置有导线槽(15)，所述下壳体对应导线槽处设置有螺纹孔，所述螺纹孔内设置有其上加工有通孔的螺栓(16)，所述励磁线圈的引线通过通孔引出壳体外。

6.根据权利要求5所述的基于周径向流动模式的发动机磁流变液压悬置，其特征在于：所述上壳体(1a)和下壳体(1b)的内侧面个设置有一个台阶面，所述上磁芯(5)与上壳体的台阶面紧密贴合，所述下磁芯将橡胶底膜的两端压紧在下壳体的台阶面上。

7.根据权利要求6所述的基于周径向流动模式的发动机磁流变液压悬置，其特征在于：所述上壳体与下壳体、上壳体与上磁芯及下壳体与上磁芯的配合面上设置有密封圈(17)。

8.根据权利要求7所述的基于周径向流动模式的发动机磁流变液压悬置，其特征在于：所述橡胶主簧上还设置有加强块(18)，所述加强块上设置有注液孔(19)和排气孔(20)，所述连接杆上端通过加强块的中心螺纹与加强块固定连接。

9.根据权利要求1-8任意一项所述的基于周径向流动模式的发动机磁流变液压悬置，其特征在于：所述壳体由隔磁铝合金材料制成。