[发明专利]行程末端缓冲的锁紧油缸结构

权利要求书

1.一种行程末端缓冲的锁紧油缸结构，其特征在于：它包括油缸座(4)、缓冲阀套(7)、缓冲阀芯(5)、活塞(3)和弹簧(6)，油缸座(4)具有供油通道和油缸腔(4-1)，缓冲阀套(7)安装在油缸座(4)上，活塞(3)位于油缸腔(4-1)内，缓冲阀芯(5)滑配在缓冲阀套(7)内，并且弹簧(6)设置在缓冲阀芯(5)的一端和缓冲阀套(7)之间，缓冲阀芯(5)的另一端伸入油缸腔(4-1)内，所述的供油通道与油缸腔(4-1)之间设置有用于向油缸腔(4-1)供油的大流量通道和小流量缓冲通道，大流量通道设置在油缸座(4)和缓冲阀芯(5)之间，小流量缓冲通道设置在缓冲阀芯(5)上；当活塞(3)达到一定行程时，缓冲阀芯(5)在弹簧(6)的作用下使其与油缸座(4)配合堵塞住大流量通道，油从供油通道流进经过小流量缓冲通道后进入油缸腔(4-1)。

2.根据权利要求1所述的行程末端缓冲的锁紧油缸结构，其特征在于：所述的供油通道包括油缸筒(2)和油缸座(4)上开设的油道(4-2)，油缸筒(2)的进油口与外部进油设备连接，油缸筒(2)的出油口与油道(4-2)相连接。

3.根据权利要求1或2所述的行程末端缓冲的锁紧油缸结构，其特征在于：油缸座(4)内还设置有阀芯腔(4-3)，缓冲阀芯(5)位于阀芯腔(4-3)内，阀芯腔(4-3)与油缸腔(4-1)之间连通有油孔(31)，所述的缓冲阀芯(5)伸入油缸腔(4-1)的部位为伸入部(5-1)，并且该伸入部(5-1)穿入油孔(31)后伸入油缸腔(4-1)，阀芯腔(4-3)的内壁与缓冲阀芯(5)的外壁之间形成第一通道(35)，油孔(31)与缓冲阀芯(5)的外壁之间形成第二通道(36)，所述的大流量通道由第一通道(35)和第二通道(36)依次连通而成，第一通道(35)和第二通道(36)的衔接部位为大流量通道的封堵部位。

4.根据权利要求3所述的行程末端缓冲的锁紧油缸结构，其特征在于：所述的缓冲阀芯(5)上在其径向上设置有第一缓冲通道(5-2)，并且其伸入部(5-1)在其轴向上设置有第二缓冲通道(5-3)，小流量缓冲通道主要由第一缓冲通道(5-2)和第二缓冲通道(5-3)依次连通而成，第一缓冲通道(5-2)通过第一通道(35)与供油通道连通，第二缓冲通道(5-3)与油缸腔(4-1)连通。

5.根据权利要求4所述的行程末端缓冲的锁紧油缸结构，其特征在于：所述的伸入部(5-1)在其径向上设置有与第二缓冲通道(5-3)连通的侧孔(5-4)。

6.根据权利要求1所述的行程末端缓冲的锁紧油缸结构，其特征在于：还包括箱体(1)，所述的油缸座(4)安装在箱体(1)内，并且箱体(1)上通过螺纹连接有螺钉(8)，所述的缓冲阀套(7)的一端卡接在油缸座(4)上，另一端抵接在螺钉(8)上。