[发明专利]一种三相共箱导电杆装配工装

说明书

技术领域

本发明涉及高压、特高压、超高压管道母线装配领域，尤其是一种用于安装进出线套管、管道母线中导电杆的工艺装置。

背景技术

目前，随着高压电气设备的电压等级升高，进出线瓷套管(复合套管)的爬电距离和绝缘距离也随之增加，对应的瓷套管的直径和长度也随之增加，如百万伏进出线瓷套管的直径达一米以上，长度更是达到十几米长。在这种长度的瓷套管内安装导电杆时，存在导电杆“低头”的现象，特别是对于三相共箱母线的导体装配时，操作难度更大。目前针对这种情况，一般解决方法有以下两种：一种方法是直接在导电杆的端部增加由柔性材料制成的护套，用护套与套管内壁接触，这种方法虽然护套结构简单，但是在护套和瓷套管之间存在较大的摩擦力，在护套随导电杆移动过程中，导电杆的端部常常会从护套中露出，以使护套对导电杆的保护不到位，使得导电杆的端部会与瓷套管的内壁直接接触，最终造成瓷套管的内壁划伤；另一种方法是在套管内部使用一个小滑车托住导电杆，避免导电杆的端部磕碰套管的内壁，这种方法虽然简单，但在使用时，小滑车只能避免导电杆的端部不磕碰瓷套管的内壁，并不能帮助导电杆定心和定位，在后续使用中还需其他手段进行辅助定心和定位，这就增加了导电杆装配的劳动强度。

公告号为CN202363840U的中国实用新型专利公开了一种用于GIS三相共箱母线导电杆工装引导车，该引导车包括前后依次分布的圆盘状地引导体和定位盘，引导体和定位盘通过前后延伸的连接杆同轴固连，在引导体和定位盘上相对开设有用于供待安装导电杆穿过的导体孔，在导体孔的孔壁上均布有数个小滚轮，并在引导体的外周上设有数个大滚轮，通过大滚轮使引导体同轴滑入母线管内，保证引导体和定位盘上的导体孔与母线筒上盘式绝缘子上的触座相对，但随着母线管直径的不断增大，对应的这种引导车上的引导体和定位盘的直径也需要相应的增大，从而使得整个引导车变得笨重，增大了在母线管内安装导电杆的劳动量和工作难度，降低工作效果。同时，这种引导车只能适用于同一直径的母线管，当母线管直径不同时，需要另外制造一套引导车，大大增加了使用成本。

发明内容

本发明的目的旨在提供一种能够适应不同直径的被安装管的三相共箱导电杆装配工装。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种三相共箱导电杆装配工装，包括支撑架，所述支撑架上设有三个用于支撑、定位导电杆的支撑槽，三个支撑槽的位置分别对应于导电杆在被安装管内的安装位置，所述支撑架上设有三个支腿，三个支腿处在一个垂直于导电杆轴线的圆面内且沿径向延伸，三个支腿的外端分别通过可调连接机构连接有轮架，所述轮架上安装有用于与被安装管的内壁接触的滚轮。

所述可调连接机构为螺旋调节机构。

所述螺旋调节机构包括分别设于三个支腿和三个轮架上的端部螺纹连接件以及两端对应螺纹连接两个端部螺纹连接件的正反牙双头螺纹连接件。

所述轮架上安装的滚轮为沿导电杆轴线方向延伸的单排滚轮或双排滚轮，且至少有一排滚轮数量为两个以上。

所述三个轮架中至少有一个轮架为万向轮架。

所述支撑架上设有两个以上在装配导体时用于调整工装在被安装管中状态的调整扶手，所述调整扶手于导电杆轴线方向向支撑架的两侧延伸。

所述调整扶手两端分别设有用于防止工装与被安装管两端的绝缘子碰撞的防撞护套。

所述支撑槽为U型槽或者为V型槽或者为圆弧形槽。

所述支撑槽的槽面装有防磨护套。

本发明的三相共箱导电杆装配工装主要包括支撑架，支撑架上设有三个用于支撑、定位导电杆的支撑槽，三个支撑槽分别对应于三个导电杆在被安装管中的安装位置，支撑架上还设有三个支腿，三个支腿处在垂直于导电杆轴线的圆面内且沿径向延伸，三个支腿的外端分别通过可调连接机构连接有轮架，轮架上安装有用于与被安装管的内壁接触的滚轮，通过滚轮与被安装管内壁接触减小了工装在被安装管中运动时的阻力，支腿与轮架之间通过可调连接机构可调连接，这样在被安装管的直径不同时就可以通过分别调节三个支腿和连接于其上的轮架之间的距离使滚轮所在的圆周直径增大或缩小，以使工装适用于直径不同的被安装管。

附图说明

图1为本发明实施例的结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为本发明实施例的立体图；

图4为图1中A处的结构示意图，

图5为本发明三相共箱导电杆装配工装实施例的使用状态图。

具体实施方式