[发明专利]一种用于商用车车架生产线上的去除铆钉装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于商用车车架生产线上的去除铆钉装置。

背景技术

一、现通用去除铆钉工艺现状

目前，商用车车架及其他用途承载钢骨架大部分采用铆接工艺，此铆接工艺很容易铆错和铆歪，使用大锤、扁铲和冲子等工具解决铆错和铆歪的铆钉，存在的问题:

1、增加了工人的劳动强度；

2、因靠大锤的冲击，扁铲和冲子冲击下来的铆头很容易伤及到人，重则打入人体内伤及到人的生命；

3、因靠大锤的冲击，扁铲和冲子很容易伤到工件表面，影响产品外观质量。

二、开发去除铆钉工艺装置背景和条件

1、在工业化发展的今天，时间就是金钱，安全就是效率、是成本，但也存在另一问题，铆错和铆歪等质量问题是及少数，过多的投入也不够现实；

2、工件都较重，发现问题都是在生产线上，能在装配线上解决好是最好不过的；

为此，在线体上利用现有的铆接设备加以利用和改进来解决去除铆钉的问题；如图1所示，铆接设备主要由U形钳体1、液压油缸2、过渡杆3、活动铆头4和固定铆头5组成；活动铆头4与固定铆头5配合将铆钉6压入工件7上。

发明内容

本发明提出一种用于商用车车架生产线上的去除铆钉装置，其目的是将铆接设备达到除铆钉的目的。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种用于商用车车架生产线上的去除铆钉装置，包括液压铆钳，液压铆钳主要由U形钳体、液压油缸构成，液压油缸通过油缸座固定于U形钳体左臂的外侧上，液压油缸内的活塞杆与U形钳体左臂内的过渡杆连接，过渡杆内端设有安装孔；其特征在于：还包括预冲头、除铆钉冲头和凹模；所述凹模由定位套和凹模导向座构成，其中凹模导向座与U形钳体右臂螺纹连接，凹模导向座的内端依次设有定位孔、铆钉容纳腔，凹模导向座的外端设有取铆钉孔，定位孔、铆钉容纳腔、取铆钉孔三者依次同轴相通，定位套通过定位孔装于凹模导向座上，定位套与预冲头或除铆钉冲头同轴对应；

所述预冲头由锥形体冲头、冲头柄构成一体结构，其中锥形体冲头的小端面为平面，平面直径略大于铆钉直径；

所述除铆钉冲头依次由冲头柄、过渡部、冲头构成一体结构，其中冲头直径与铆钉直径相应；

使用时，先将预冲头通过冲头锁母连接于过渡杆上，预冲头与凹模配合使预冲头冲平铆钉头；然后，将预冲头更换成除铆钉冲头，除铆钉冲头与凹模配合使除铆钉冲头冲除铆钉至凹模内。

对上述技术方案进一步的改进，所述除铆钉冲头的过渡部上设有安装安全护套的环形槽，安全护套与环形槽卡接。

对上述技术方的进一步的限定，所述凹模中的定位套采用模具钢材料制成、凹模导向座采用普通钢材料制成。

有益效果：本发明具有以下优点：

1.凹模：由定位套和凹模导向座构成，其中定位套由模具制成、凹模导向座由普通钢材料制成，从而降低了制造成本；在使用过程中出现损坏，只需更换定位套，进一低降低了成本；凹模在除铆钉过程中还起到导向功能，防止铆钳及冲头跑偏铆钉轴线，会影响到除铆质量，并防止除铆钉冲头断裂；

2.凹模导向座：主要用于固定凹模和接收被冲下来的铆钉，每次接收一个被除掉的铆钉，防止铆钉倒不出来，在凹模导向座尾部设有取铆钉孔，推杆通过取铆钉孔方便推出铆钉；

3.预冲头:因铆钉铆好后铆钉头是个半圆球状，特别是铆歪的铆钉头半圆球面严重偏离铆钉轴线，会对冲头产生径向力，不预先用预冲头冲平铆钉头，而直接采用除铆钉冲头很容易使其碰裂断掉；

4.安全护套：为防止冲头碰裂伤及到人；

综述，本发明只需将铆接设备上的活动铆头和固定铆头更换掉，换上去除铆钉的凹模、预冲头、除铆钉冲头，便达到去除铆钉的目的，根据不同直径的铆钉选用不同直径的除铆钉冲头；此成果投入少、易操作、通用性强，既操作安全，又确保了产品质量。

附图说明

图1是背景技术中铆接设备结构示意图。

图2是本发明中预冲头与凹模装配示意图。

图3是本发明中除铆钉冲头与凹模装配示意图。

图4是本发明去除铆钉示意图。

具体实施方式

如图2所示，一种用于商用车车架生产线上的去除铆钉装置，包括液压铆钳，液压铆钳主要由U形钳体1、液压油缸2构成，液压油缸2通过油缸座8固定于U形钳体1左臂的外侧上，液压油缸2内的活塞杆与U形钳体1左臂内的过渡杆3连接，过渡杆3内端设有安装孔；还包括预冲头、除铆钉冲头和凹模；