[发明专利]一种用于铁路救援的工具车车厢

权利要求书

1.一种用于铁路救援的工具车车厢，其特征在于，它包括：一车厢本体，所述车厢本体两侧墙上均设置一进出门；一通过一隔板隔离在所述车厢本体一端的办公间，所述办公间内放置有办公设备；一通过另一隔板隔离在所述车厢本体另一端的工具间，所述工具间内放置若干盛装工具的工具箱，所述隔板和另一隔板上均设置一进出口；一位于所述办公间和工具间之间的工作间，所述工作间内且位于所述进出门上方的两上侧梁之间设置一悬臂旋转吊，所述工作间的一端设置一发电机和一配电箱，所述发电机和一配电箱的一侧放置一机加工工作台。

2.如权利要求1所述的一种用于铁路救援的工具车车厢，其特征在于，所述隔墙和另一隔墙距离所述车厢本体的两外端面均为2m，所述隔墙和另一隔墙上的进出口为由两推拉门构成的推拉门组成，所述隔墙、另一隔墙和推拉门组成的框架均由60×40方钢组焊而成，所述隔墙和另一隔墙的隔墙板均采用3mm厚的耐候钢板，所述隔墙和另一隔墙内的底部填充200mm厚隔层地板，所述车厢本体的四壁填充50mm保温材料；每一所述推拉门的门板均由两层0.5mm厚的彩钢板铆固而成，每一所述推拉门的底端均设置一组滑轮，所述推拉门组成的框架的上、下两端均开设一滑道。

3.如权利要求1所述的一种用于铁路救援的工具车车厢，其特征在于，所述办公间和工具间的两侧墙和端墙上均开设若干用于通风和日间照明的车窗，所述车窗均采用内翻式结构；所述办公设备包括一办公桌和两壁挂式折叠椅；所述工具间内的工具箱包括一组油脂存放柜和若干存放其余工具的箱体。

4.如权利要求2所述的一种用于铁路救援的工具车车厢，其特征在于，所述办公间和工具间的两侧墙和端墙上均开设若干用于通风和日间照明的车窗，所述车窗均采用内翻式结构；所述办公设备包括一办公桌和两壁挂式折叠椅；所述工具间内的工具箱包括一组油脂存放柜和若干存放其余工具的箱体。

5.如权利要求1或2或3或4所述的一种用于铁路救援的工具车车厢，其特征在于，所述工作间一端侧墙的上部安装一水箱，所述水箱采用不锈钢制成，容积为200升，所述水箱上连通一上水管和一下水管，所述上水管和下水管均采用不锈钢管或铝塑软管，所述水箱、上水管和下水管的外面覆盖有保温层；所述水箱的下方通过下水管连通一洗脸池和一排水系统。

6.如权利要求1或2或3或4所述的一种用于铁路救援的工具车车厢，其特征在于，所述悬臂旋转吊包括一组焊在两上侧梁之间的横梁，所述横梁由两10#槽钢对焊而成；所述横梁的两端均通过轴承及轴承座与其垂直设置两转轴，两所述转轴底部的侧面均紧固连接一悬臂的一端，每一所述悬臂均采用工字钢，旋转半径为1090mm，向所述车厢本体外最大伸出距离距车厢本体最外侧700mm，最大承重为300Kg，旋转角度为360°；两所述悬臂另一端的下表面均紧固连接一挂钩。

7.如权利要求5所述的一种用于铁路救援的工具车车厢，其特征在于，所述悬臂旋转吊包括一组焊在两上侧梁之间的横梁，所述横梁由两10#槽钢对焊而成；所述横梁的两端均通过轴承及轴承座与其垂直设置两转轴，两所述转轴底部的侧面均紧固连接一悬臂的一端，每一所述悬臂均采用工字钢，旋转半径为1090mm，向所述车厢本体外最大伸出距离距车厢本体最外侧700mm，最大承重为300Kg，旋转角度为360°；两所述悬臂另一端的下表面均紧固连接一挂钩。

8.如权利要求6所述的一种用于铁路救援的工具车车厢，其特征在于，所述挂钩上挂扣一手拉葫芦，通过所述手拉葫芦控制所述悬臂旋转吊吊运救援设备。

9.如权利要求7所述的一种用于铁路救援的工具车车厢，其特征在于，所述挂钩上挂扣一手拉葫芦，通过所述手拉葫芦控制所述悬臂旋转吊吊运救援设备。