[发明专利]离心机中的主轴部件

说明书

技术领域

本发明涉及到一种离心机中的主轴部件。

背景技术

现有的离心机中的主轴部件的一般结构为包括轴承座体、通过第一轴承和第二轴承转动设置在轴承座体上的主轴，其中第一轴承位于主轴的上端，第二轴承位于主轴的下端，主轴的上端还设置有上轴承盖，且上轴承盖与位于第一轴承的上侧面相抵，第一轴承的下侧面设置有上挡油圈，轴承座体上设置有上进油口，上轴承盖的圆周面与轴承座体之间设置有第一通道，上挡油圈的上端面与第一轴承的下端面之间设置有第二通道，上挡油圈与主轴圆周面之间设置有上间隙，上进油口、第一通道、第一轴承的滚子腔体、第二通道和上间隙依次相通，第二轴承的下侧面上设置有下挡油圈，下挡油圈的上端面与第二轴承的下端面之间设置有第三通道，轴承座体位于第二轴承上侧的部位设置有下进油口。上述结构的主轴部件在使用的时候，由于离心机长时间的工作，轴承磨损会严重，因此需要对轴承定期进行加注油脂来保证轴承的润滑性，从而保证轴承的工作效率。油脂在加入到轴承中后，在轴承的工作下，固态的油脂会变成液态而且还会将原先轴承在工作中产生的污垢、杂质带走，俗称废油，而上述结构在对第一轴承进行加注油脂的时候，废油会从上间隙流到第二轴承上，这样就很难保证第二轴承在加注油脂后保持其工作环境干净和润滑的效果。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种第二轴承不会受到二次污染的离心机中的主轴部件。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种离心机中的主轴部件，包括轴承座体、通过第一轴承和第二轴承转动设置在轴承座体上的主轴，其中第一轴承位于主轴的上端，第二轴承位于主轴的下端，主轴的上端还设置有上轴承盖，且上轴承盖与第一轴承的上侧面相抵，第一轴承的下侧面设置有上挡油圈，轴承座体上设置有上进油口，上轴承盖的圆周面与轴承座体之间设置有第一通道，上挡油圈的上端面与第一轴承的下端面之间设置有第二通道，上挡油圈与主轴圆周面之间设置有上间隙，上进油口、第一通道、第一轴承的滚子腔体、第二通道和上间隙依次相通，第二轴承的下侧面上设置有下挡油圈，下挡油圈的上端面与第二轴承的下端面之间设置有第三通道，轴承座体位于第二轴承上侧的部位设置有下进油口，所述下进油口的上方设置有储油圈，储油圈的一侧设置有储油套，储油套套在主轴上，储油套的外壁、储油圈和轴承座体内壁之间形成一个上储油槽，上储油槽位于上间隙正下方且与上间隙相通，储油圈和第二轴承的上端面之间形成进油通道，下进油口、进油通道、第二轴承的滚子腔体和第三通道依次相通。

所述储油套的内壁和主轴的外壁之间有缝隙，主轴上套设有挡圈，挡圈位于缝隙正上方，挡圈的外径大于储油套的内径。

所述第二通道中设置有用于储存油脂的凹槽。

所述下挡油圈下侧设置有下轴承盖，主轴位于下挡油圈下侧的部位上套设有密封盖，下挡油圈、下轴承盖和密封盖之间形成下储油槽，下挡油圈的内侧面和主轴之间设置有下间隙，第三通道、下间隙和下储油槽依次相通。

所述轴承座体的表面包裹有一层挡板。

本发明的有益效果是：在第二轴承上方设置上储油槽之后，废油就会储存在上储油槽中，从而避免废油对第二轴承产生二次污染。

附图说明

图1是本发明离心机中的主轴部件的结构图；

图2是图1中A处局部放大图；

图3是图1中B处局部放大图。

图中：1、轴承座体，2、第一轴承，3、第二轴承，4、主轴，5、上轴承盖，6、上挡油圈，7、上进油口，8、第一通道，9、第二通道，10、上间隙，11、下挡油圈，12、第三通道，13、下进油口，14、储油圈，15、储油套，16、上储油槽，17、进油通道，18、缝隙，19、挡圈，20、凹槽，21、下轴承盖，22、密封盖，23、下储油槽，24、下间隙，25、挡板。

具体实施方式

下面结合附图，详细描述本发明的具体实施方案。