[发明专利]内燃发动机和排气后处理系统有效
申请号: | 201410327921.9 | 申请日: | 2014-04-29 |
公开(公告)号: | CN104121075B | 公开(公告)日: | 2017-04-19 |
发明(设计)人: | C·E·索布里格;O·N·亚纳基伊夫;M·K·科里甘 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F01N3/28 | 分类号: | F01N3/28 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 邓雪萌,何逵游 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃 发动机 排气 处理 系统 | ||
1.一种内燃发动机,其具有排气处理系统,所述排气处理系统带有流体喷射系统和漩涡罐增压混合器,其用于将喷射的流体与从发动机排放的排气混合,所述漩涡罐增压混合器包括:
具有入口和出口的罐体;
内部排气增压部;
将内部排气增压部分隔为上游排气收集器和下游扩散器室的隔壁;
主流动端口,其具有穿过隔壁的第一区域开口;
切向流引导器,其围绕隔壁的下游侧上的主流动端口并且与隔壁的下游侧上的主流动端口流体连通地设置,以收集经过主流动端口的排气;
流体喷射器端口,其配置用来接收流体喷射器以分配流体到排气中从而与漩涡罐增压混合器中的排气混合;
切向流引导器喷嘴,其相对于主流动端口径向偏移,所述切向流引导器喷嘴具有出口,所述出口包括小于第一区域的第二区域,其配置用来分配排气和流体,以围绕其的切向流轨迹进入下游扩散器增压部,其中在通过出口离开漩涡罐增压混合器罐体之前,排气和流体的混合和蒸发通过从切向流引导器喷嘴的排气和流体混合物的喷射以及在下游扩散器室中的其随后膨胀,减速和停留时间来实现。
2.如权利要求1所述的内燃发动机,还包括在隔壁中位于隔壁中央或偏离主流动端口的流动旁通端口。
3.如权利要求1所述的内燃发动机,其中切向流引导器临近漩涡罐增压混合器罐体的内壁延伸,来引导排气和流体沿着下游扩散器室的外周离开切向流引导器喷嘴,由此影响切向流引导器扰动施加于排气/和流体混合物上的漩涡效应。
4.如权利要求1所述的内燃发动机,其中切向流引导器与漩涡罐增压混合器罐体的内壁隔开,以引导排气和流体围绕下游扩散器室的内壁离开切向流引导器喷嘴,由此增加排气增压部内混合物的停留时间。
5.如权利要求1所述的内燃发动机,还包括圆形中心孔扩散板,其设置在下游扩散器室内并且配置用来保留在下游扩散器室中任何未蒸发的流体直到发生蒸发。
6.如权利要求1所述的内燃发动机,还包括外围板,其设置在下游扩散器室内并且配置用来当排气和流体向下游移动时限定用于排气和流体的曲折路径。
7.如权利要求1所述的内燃发动机,还包括氧化催化剂装置,其位于漩涡罐增压混合器下游并且配置用来接收来自于其中的排气和流体以用于在其中氧化。
8.如权利要求7所述的内燃发动机,其中流体是液态碳氢化合物。
9.如权利要求1所述的内燃发动机,还包括选择性催化还原装置,其位于漩涡罐增压混合器下游并且配置用来接收来自于其中的排气和流体。
10.如权利要求9所述的内燃发动机,其中流体是氨基还原剂。
11.一种用于将喷射的流体与从内燃发动机排放的排气混合的漩涡罐增压混合器,包括:
具有入口和出口的罐体;
内部排气增压部;
将内部排气增压部分隔为上游排气收集器和下游扩散器室的隔壁;
主流动端口,其具有穿过隔壁的第一区域开口;
切向流引导器,其围绕隔壁的下游侧上的主流动端口并且与隔壁的下游侧上的主流动端口流体连通地设置,以收集经过主流动端口的排气;
流体喷射器端口,其配置用来接收流体喷射器以分配流体到排气中;
切向流引导器喷嘴,其相对于主流动端口径向偏移,所述切向流引导器喷嘴具有出口,所述出口包括小于第一区域的第二区域,其配置用来分配排气和流体,以切向流轨迹进入下游扩散器增压部,其中在通过出口离开漩涡罐增压混合器罐体之前,排气和流体的混合和蒸发通过从切向流引导器喷嘴的排气和流体混合物的喷射以及在下游扩散器室中的混合物的随后膨胀,减速和停留时间来实现。
12.如权利要求11所述的漩涡罐增压混合器,还包括位于隔壁中的流动旁通端口。
13.如权利要求11所述的漩涡罐增压混合器,其中切向流引导器临近漩涡罐增压混合器罐体的内壁延伸,来引导排气和流体沿着下游扩散器室的外周离开切向流引导器喷嘴,以影响切向流引导器扰动施加于排气/流体混合物上的漩涡效应以及在罐体的下游方向上移动混合物。
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