[发明专利]一种汽车前杠结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车部件，尤其是一种汽车前杠的结构。

背景技术

目前，大多数汽车的前杠虽然都比较美观，但是不是很实用，而且安全性能也不是很高，在发生交通事故时，往往前杠损坏的都比较严重。

发明内容

本发明要解决的技术问题是汽车前杠的缺少基本的防护结构，安全性能不好。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种汽车前杠结构，包括前杠主体，前杠主体中部的上侧设有牌照板，前杠主体左右两侧的拐角处分别设有左包角和右包角，前杠主体中部的下侧边缘设有下护板，前杠主体上位于下护板的左右两侧分别设有左下挡板和右下挡板，前杠主体底部的中间处设有连接汽车底板的安装支架，前杠主体上位于安装支架的左右两侧分别设有连接汽车底板的左安装支架和右安装支架，前杠主体中部设有中格栅，中格栅上的上中下位置分别设有上防护条、中防护条和下防护条，前杠主体上位于中格栅的左右两侧分别设有左格栅和右格栅，前杠主体上位于左格栅的左侧设有杠主体左雷达支架，前杠主体上位于右格栅的右侧设有杠主体右雷达支架，前杠主体上位于杠主体左雷达支架的左侧设有左侧通风装饰条，前杠主体上位于杠主体右雷达支架的右侧设有右侧通风装饰条，左格栅和右格栅上分别对称设有左格栅雷达支架和右格栅雷达支架，前杠主体上位于牌照板左右两侧的喷水口上方分别设有左喷水盖板和右喷水盖板，左包角上方的左日行灯的边框上设有左日行灯装饰框，右包角上方的右日行灯的边框上设有右日行灯装饰框，前杠主体上位于左格栅和右格栅的下方分别设有左雾灯底座和右雾灯底座，左雾灯底座和右雾灯底座的边框上分别设有左雾灯框和右雾灯框。

本发明的有益效果在于：（1）采用左包角和右包角能够对前杠主体左右两侧的拐角进行防护；（2）采用下护板能够有效地对汽车的前杠主体的中部下侧进行防护；（3）采用左下挡板和右下挡板对汽车的前杠主体的左下侧和右下侧进行防护；（4）采用在中格栅上设置防护条，能够有效地对中格栅进行防护；（5）采用在前杠主体和左右格栅上设置雷达支架，便于进一步升级汽车的安全性能。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本发明的汽车前杠结构，包括前杠主体101，在前杠主体101中部的上侧设有牌照板102，在前杠主体101左右两侧的拐角处分别设有左包角104和右包角103，在前杠主体101中部的下侧边缘设有下护板126，在前杠主体101上位于下护板126的左右两侧分别设有左下挡板106和右下挡板105，前杠主体101底部的中间处设有连接汽车底板的安装支架122，在前杠主体101上位于安装支架122的左右两侧分别设有连接汽车底板的左安装支架108和右安装支架107，在前杠主体101中部设有中格栅121，在中格栅121上的上中下位置分别设有上防护条123、中防护条124和下防护条125，在前杠主体101上位于中格栅121的左右两侧分别设有左格栅110和右格栅109，在前杠主体101上位于左格栅110的左侧设有杠主体左雷达支架114，在前杠主体101上位于右格栅109的右侧设有杠主体右雷达支架113，在前杠主体101上位于杠主体左雷达支架114的左侧设有左侧通风装饰条112，在前杠主体101上位于杠主体右雷达支架113的右侧设有右侧通风装饰条111，左格栅110和右格栅109上分别对称设有左格栅雷达支架120和右格栅雷达支架119，在牌照板102左右两侧的喷水口上方分别设有左喷水盖板116和右喷水盖板115，在左包角104上方的左日行灯的边框上设有左日行灯装饰框118，在右包角103上方的右日行灯的边框上设有右日行灯装饰框117，在前杠主体101上位于左格栅110和右格栅109的下方分别设有左雾灯底座128和右雾灯底座127，左雾灯底座128和右雾灯底座127的边框上分别设有左雾灯框130和右雾灯框129。

通过左包角104和右包角103能够对前杠主体101左右两侧的拐角进行防护；通过下护板126能够有效地对汽车的前杠主体101的中部下侧进行防护；通过左下挡板106和右下挡板105对汽车的前杠主体的左下侧和右下侧进行防护；通过在中格栅121上设置上防护条123、中防护条124和下防护条125，能够有效地对中格栅121进行防护；通过在前杠主体101、左格栅110和右格栅109上设置杠主体左雷达支架114、杠主体右雷达支架113、左格栅雷达支架120和右格栅雷达支架119，便于进一步升级汽车的安全性能。