[发明专利]电动车或摩托车爆胎扎胎后继续骑行方法及其装置

权利要求书

1.一种电动车或摩托车爆胎扎胎后继续骑行方法，其特征在于：包括以下步骤：

A、箍拢轮胎：在电动车或摩托车爆胎扎胎的轮胎上，采用长度可调节的带状抱箍套设在所述轮胎圆周侧面的中部上，并通过收缩所述带状抱箍收紧所述轮胎，在所述轮胎圆周侧面的中部上箍拢凹陷形成一环形凹槽；

B、绑扎橡胶条：采用一橡胶条沿所述环形凹槽进行设置，并将所述橡胶条的两端进行对接固定，使所述橡胶条形成一闭合橡胶圈，固定套设在所述环形凹槽上。

2.如权利要求1所述的电动车或摩托车爆胎扎胎后继续骑行方法，其特征在于：在步骤A中采用4根所述带状抱箍进行轮胎箍拢，每一所述带状抱箍均具有一收紧调节件和一长条状的带体，所述收紧调节件固定设置在所述带体的一端上，所述带体的另一端上开设有用于与所述收紧调节件配合的锁紧孔，4根所述带状抱箍依次串联在一体，并且首尾相连形成闭合圆圈套设在所述轮胎圆周侧面的中部上，通过每一所述收紧调节件进行均匀调节固定。

3.如权利要求1所述的电动车或摩托车爆胎扎胎后继续骑行方法，其特征在于：在步骤B中采用的橡胶条内置有一抱箍，所述抱箍具有一收紧调节件和一长条状的带体，所述收紧调节件内置于所述橡胶条的一端部中，所述带体沿所述橡胶条的中心轴向穿设，所述带体的连接端与所述收紧调节件固定连接，所述带体的伸出端由所述橡胶条的另一端部伸出，所述带体的伸出端上开设有用于与所述收紧调节件配合的锁紧孔，将所述带体的伸出端插入所述收紧调节件即可形成闭合橡胶圈，再通过所述收紧调节件进行调节收紧。

4.一种电动车或摩托车爆胎扎胎后继续骑行装置，其特征在于：包括

若干用于箍拢爆胎扎胎后的轮胎形成环形凹槽的带状抱箍，和

用于固定套设在所述环形凹槽上的橡胶条；

每一所述带状抱箍具有一收紧调节件和一长条状的带体，所述收紧调节件固定设置在所述带体的一端上，所述带体的另一端上开设有用于与所述收紧调节件配合的锁紧孔，若干所述带状抱箍依次串联在一体，通过每一所述收紧调节件进行均匀调节固定；

所述橡胶条内置有一抱箍，所述抱箍具有一收紧调节件和一长条状的带体，所述收紧调节件内置于所述橡胶条的一端部中，所述带体沿所述橡胶条的中心轴向穿设，所述带体的连接端与所述收紧调节件固定连接，所述带体的伸出端由所述橡胶条的另一端部伸出，所述带体的伸出端上开设有用于与所述收紧调节件配合的锁紧孔，将所述带体的伸出端插入所述收紧调节件即可形成闭合橡胶圈，再通过所述收紧调节件进行调节收紧。

5.如权利要求4所述的电动车或摩托车爆胎扎胎后继续骑行装置，其特征在于：所述橡胶条的中心轴向贯穿开设有用于穿设所述抱箍的通孔。

6.如权利要求4或5所述的电动车或摩托车爆胎扎胎后继续骑行装置，其特征在于：所述橡胶条的外周侧面覆盖有耐磨橡胶层。

7.如权利要求4或5所述的电动车或摩托车爆胎扎胎后继续骑行装置，其特征在于：所述橡胶条的外周侧面上对应所述抱箍的收紧调节件位置开设有调节孔，所述调节孔用于供外部调节工具插入驱动所述抱箍的收紧调节件进行所述抱箍的带体伸缩调节。

8.如权利要求4或5所述的电动车或摩托车爆胎扎胎后继续骑行装置，其特征在于：所述橡胶条的底面上形成有用于容置所述带状抱箍的收紧调节件的凹槽。

9.如权利要求4所述的电动车或摩托车爆胎扎胎后继续骑行装置，其特征在于：所述带状抱箍数量为四根，所述带状抱箍依次串联在一起。

10.如权利要求4所述的电动车或摩托车爆胎扎胎后继续骑行装置，其特征在于：所述带状抱箍和所述抱箍均为不锈钢带状抱箍，均具有一不锈钢的带体和收紧调节件，所述收紧调节件包括一安装座和一内六角螺栓，所述安装座固定在所述带体的一端上，所述内六角螺栓可旋转的插设在所述安装座上，所述带体远离所述收紧调节件的一端上冲压形成有一条形螺孔段，所述条形螺孔段可穿设在所述安装座上，与所述内六角螺栓配合，通过旋转内六角螺栓实现所述带体长度的调节。