[发明专利]一种向压路机钢轮喷涂隔离液的装置

说明书

技术领域

本发明属于工程机械技术领域，具体涉及一种向压路机钢轮喷涂隔离液的装置。

技术背景

现有压路机在使用过程中为了防止沥青粘附在钢轮表面影响路面质量，一般都采取对钢轮喷水或喷涂油的方法。该方法存在有缺点：①施工时必须始终连续不断地对钢轮表面喷水以保持水隔离层的存在，否则热沥青就会粘附在钢轮表面只能强行刮除。②由于铺设沥青路面必须在热状态下压实，若对压实轮喷水的水量太大流到地面会降低沥青温度，水量太小则不易保证钢轮表面保持均匀的水隔离层。因此一般钢轮压路机都配备一到两个大水箱，施工过程的用水量很大，对水资源是个浪费。③另外也有往钢轮表面喷涂植物油或柴油或油水混合液，油隔离层防沥青粘附的效果较好，但价格昂贵，而且油液会污染沥青路面，破坏沥青路面的附着条件，给行车造成潜在隐患。针对防止沥青粘附于钢制品表面已有了专用的沥青隔离液，例如专利“一种摊铺机和运输车斗防粘用沥青砼隔离剂及其制备方法”（申请号： CN201210310204.6）。专用沥青隔离液可有效防止沥青在钢制品表面的粘附且不污染不影响沥青路面性能。本发明目的就是为实现将专用隔离液自动喷涂于压路机钢轮圆周面上而设计的喷涂装置。

发明内容

本发明的目的是提供一种向压路机钢轮液喷隔离涂的装置，可有效地克服现有技术存在的缺点。

本发明目的是这样实现的，如图1所示，其特征是它包括有由隔离液箱3、电机-液压泵站4和控制阀5构成的泵站Ⅰ、由蓄电池1和控制柜2构成的动力控制单元Ⅱ和由喷涂辊6、左右两侧的摆动臂13和连接臂11构成的喷涂工作装置Ⅲ。动力控制单元Ⅱ是由蓄电池1通过控制柜2与电机-液压泵站4连接；动力控制单元(Ⅱ)是通过调整液压泵出口的流量和设定泵站的工作时间间隔，实现喷涂辊(6)的间歇喷涂工作特性，控制钢轮表面隔离液喷涂层的厚度和液层保持时间。泵站Ⅰ是通过管路7将电机-液压泵站4分别与隔离液箱3和控制阀5连接,同时隔离液箱3还通过管路7与控制阀5连接；控制阀5通过管路7分别与喷涂工作装置Ⅲ的喷涂辊6两端的接头24连接；喷涂辊的数量和安放位置是根据压路机钢轮的实际需要设定的。喷涂工作装置Ⅲ的结构是对称的，其特征如图2，3所示，喷涂辊6的两端通过与其相配合安装的摆动臂13和连接臂11与压路机上的机架连接板9相连接；摆动臂13的下端与喷涂辊6两端的连接盘15固定连接，连接盘15分别通过轴承16安装在喷涂辊6两端的端盖17上；摆动臂13的上部制有滑槽14，连接臂11的下部制有销轴孔，通过安装在销轴孔内并插入到摆动臂13上部的滑槽14内的销轴12将连接臂11与摆动臂13铰接；销轴12可以在滑槽14内上下移动，带动两侧的摆动臂13调整喷涂辊6的安装高度；连接臂11的上端通过夹紧螺钉10与压路机钢轮的机架连接板9夹紧连接，连接臂11的下端侧面安装有调整螺钉8，通过调整螺钉8推动摆动臂13绕销轴12摆动，可调整摆动臂13与连接臂11的安装角度；喷涂辊6的结构如图4所示，其特征是内管18和外管19形成中空双层套管结构，内管18是由中部直径大左右两侧直径逐渐减小的圆管连接制成，其纵断面呈中间向两端逐渐变细的阶梯形状，圆周壁上制有多排径向喷孔21的外管19套装在内管18外面，喷涂层20套装在外管19的外圆周面上。制有中心孔22与径向孔23相通的端盖17分别安装在内管18和外管19的两端并密封，内管18和外管19之间形成的空腔与端盖17内的径向孔23相通，端盖17内的中心孔22分别通过接头24和管路7与泵站Ⅰ连接。

本发明的优点和积极效果：

与现有压路机钢轮喷水防沥青粘附技术相比，本发明的优点和积极效果体现于：①可以节约水资源，专用沥青隔离液对路面无污染，不影响路面质量；②喷涂辊采用中空双层套管和阶梯结构，既降低了辊子自身的重量，还使管内隔离液沿轴向的工作压力保持一致，并使液体的存量达到最少，有效降低停机时残留隔离液的浪费。③喷涂辊与压路机钢轮采用相向对辊结构，实现有效喷涂隔离液且保证喷涂层均匀。④利用隔离液的粘附性能，装置的控制系统采用间歇工作制式，通过调整流量控制隔离液在钢轮表面的涂层厚度和保持时间，既充分发挥隔离液的防附着性能，又减少施工中隔离液的用量，降低使用成本。⑤喷涂辊的安装高度可以调整，能适应于不同直径的压路机钢轮。⑥该喷涂装置可以直接安装在现有压路机上使用，也可用于压路机新产品上替代喷水系统。

附图说明

图1为本发明装置系统示意图。

图2为喷涂工作装置结构示意图。

图3为图2的左视图。

图4为喷涂辊结构剖视图。