[发明专利]一种新型汽车安全带锁扣及其热处理工艺

说明书

技术领域

本发明涉及一种机械产品，具体来说是一种新型汽车安全带锁扣及其热处理工艺。

背景技术

现有市场上的一些汽车安全带锁扣没有足够高的抗拉强度，不可以抵抗拉长，拉断，滑扣和磨损，而且疲劳抗力和冲击韧性也不够高，不可以抵抗疲劳和冲击断裂，不能很好的运用于汽车安全带装置中。

发明内容

本发明提供了一种新型汽车安全带锁扣及其热处理工艺。

本发明的目的是解决现有一些汽车安全带锁扣没有足够高的抗拉强度，不可以抵抗拉长，拉断，滑扣和磨损，而且疲劳抗力和冲击韧性也不够高，不可以抵抗疲劳和冲击断裂，不能很好的运用于汽车安全带装置的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型汽车安全带锁扣及其热处理工艺，包括本体和热处理的过程，所述的本体设为“T”型结构，其上中下个设有一个方形的凹槽，分别为第一凹槽，第二凹槽和第三凹槽，所述本体的左右两侧各设有一个圆弧形的锁勾，分别为第一锁勾和第二锁勾，其热处理工艺特点是在加热至奥氏体化后浸入适宜的淬火介质中以较快的速度冷却。

所述的热处理工艺在选择淬火介质时，首先应保证足够的冷却能力，即选用冷却能力高的淬火介质，还应防止畸变和淬火开裂。

本发明具有足够高的抗拉强度，以抵抗拉长，拉断，滑扣和磨损，并有较高的疲劳抗力和冲击韧性，可以抵抗疲劳和冲击断裂，能很好的运用于汽车发动机中。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

如图所示，本发明包括本体3和热处理的过程，所述的本体3设为“T”型结构，其上中下个设有一个方形的凹槽，分别为第一凹槽1，第二凹槽2和第三凹槽5，所述本体的左右两侧各设有一个圆弧形的锁勾，分别为第一锁勾6和第二锁勾4，其热处理工艺特点是在加热至奥氏体化后浸入适宜的淬火介质中以较快的速度冷却。

所述的热处理工艺在选择淬火介质时，首先应保证足够的冷却能力，即选用冷却能力高的淬火介质，还应防止畸变和淬火开裂。

本发明具有足够高的抗拉强度，以抵抗拉长，拉断，滑扣和磨损，并有较高的疲劳抗力和冲击韧性，可以抵抗疲劳和冲击断裂，能很好的运用于汽车发动机中。