[发明专利]用于电动车辆电池性能测试的负载装置

权利要求书

1.一种用于电动车辆电池性能测试的负载装置，用于蓄电池不同状态下的性能测试，其特征在于，所述的负载装置包括计算机、以及分别与计算机连接的蓄电池瞬时放电测试电路、蓄电池放电电路恒定测试电路和蓄电池连续或动态加载测试电路。

2.根据权利要求1所述的一种用于电动车辆电池性能测试的负载装置，其特征在于，所述的蓄电池瞬时放电测试电路包括单向可控硅Q、电容组和电阻R10，所述的蓄电池正极与单向可控硅Q的正极连接，所述的单向可控硅Q负极与电容组一端连接，所述的电容组另一端与蓄电池负极连接，所述的电阻R10并联在电容组两端，所述的单向可控硅Q的VG端与计算机连接；

在单向可控硅Q的VG端触发的瞬间对电容组进行充电，当电容组充电到单向可控硅Q两端的电压相等时，单向可控硅Q自动关断，再通过电阻R10让电容组逐步放电。

3.根据权利要求2所述的一种用于电动车辆电池性能测试的负载装置，其特征在于，所述的电容组由电容C1、C2和C3依次并联而成。

4.根据权利要求1所述的一种用于电动车辆电池性能测试的负载装置，其特征在于，所述的蓄电池放电电路恒定测试电路包括由多个可关断晶闸管并联而成，各可关断晶闸管正极分别与蓄电池的正极连接，负极通过各自的电阻后蓄电池负极连接，VG端分别与计算机连接。

5.根据权利要求4所述的一种用于电动车辆电池性能测试的负载装置，其特征在于，所述的可关断晶闸管设有5个，分别为Q1、Q2、Q3、Q4和Q5，其匹配的电阻分别为R1、R2、R3、R4和R5，所述的蓄电池放电电路恒定测试电路可用作蓄电池的阶梯放电测试，其中R1＞R2＞R3＞R4＞R5，依此触发各可关断晶闸管的VG端，VG端由计算机控制，并设定每个阶段的时间。

6.根据权利要求1所述的一种用于电动车辆电池性能测试的负载装置，其特征在于，所述的蓄电池连续或动态加载测试电路包括相互连接的蓄电池驱动电机和测功机，所述的蓄电池驱动电机与蓄电池连接，所述的测功机与计算机连接；通过控制测功机的电压来控制蓄电池驱动电机的负载量，用于蓄电池的连续或动态的加载测试。

7.根据权利要求6所述的一种用于电动车辆电池性能测试的负载装置，其特征在于，所述的测功机的加载量和动态运行规则通过计算机来设置。

8.根据权利要求1所述的一种用于电动车辆电池性能测试的负载装置，其特征在于，各测试电路中均接入采样蓄电池放电的电流和电压模块，作实时的数据采集和监控，由此测得蓄电池在不同测试条件下的放电特性，确定是否满足于电动车辆的使用要求。

9.根据权利要求1所述的一种用于电动车辆电池性能测试的负载装置，其特征在于，通过计算机来选择三种测试方式之一或把三种测试混合使用；同时设定每个阶段的测试时间，放电到某个阶段进行测试方式的切换，对电池的性能有全面了解。

10.根据权利要求1所述的一种用于电动车辆电池性能测试的负载装置，其特征在于，连续地对电池作充放电循环试验，有计算机计次数、时间、充放电条件参数设定、充放电过程中数据采集，用作电池的寿命测量。