[发明专利]一种电动汽车充电电价制定的综合决策方法

权利要求书

1.一种电动汽车充电电价制定的综合决策方法，其特征是，包括以下过程：

1)形成初始方案

根据电动汽车车辆日行驶距离对电动车消费者进行分类，分为行驶距离短、行驶距离短中、行驶距离短长和行驶距离短较长4类电动车消费者，并以每类消费者日行驶距离的平均值作为行驶距离的典型值，每类消费者行驶距离的典型值所对应的充电电价就是该类消费者可以接受的平均充电电价，即可形成4个充电电价初始方案；

2)确定充电电价评估准则的权重

首先通过建立准则和指标来形成评估方案的层次结构模型，然后利用层次分析法得到充电电价评估方案经济性、适用性和满意度的输入、输出指标集，最后采用方根法求解准则权重向量w＝(w^P1,w^P2,…,w^Pm)；

3)确定各评估准则下方案的相对优劣次序

在比较各项评估指标时，针对不同的评估准则，采用数据包络分析方法构造最优化模型；根据最优化模型测算各种评估准则所需的输入、输出指标数据，求得最优效率指数；

4)确定最优的充电电价方案

运用归一化及加权求和的方法计算各方案的综合排序权值Q_i，按综合排序权值Q_i由大到小对初始方案进行排序，确定综合评估最优的充电电价方案。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电电价制定的综合决策方法，其特征是，所述层次结构模型分为目标层、准则层和指标层，所述目标就是满足各个准则的指标要求；所述准则包括经济性、适用性和满意度；所述指标包括经济性好、适用性广和满意度高。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车充电电价制定的综合决策方法，其特征是，所述经济性好就是：(1)以消费者的内部收益率I₁和动态回收期I₂表示消费者的经济性，I₁值越高、I₂值越小说明消费者使用电动汽车越经济；(2)以运营商的净现值I₃和动态回收期I₄表示其经济性，I₃值越大、I₄值越小说明充电站盈利能力越强；

所述适用性广就是以充电电价对应的消费者比例I₅以及充电电价与运营商期望电价的价差I₆表示适用性，I₅值越大、I₆值越小说明制定的充电电价适用的消费者范围越广，同时适用于消费者和运营商的能力越强；

所述满意度高就是以制定的充电电价与现执行充电电价的差值I₇表示消费者的满意度，I₇值越大，意味着消费者的可接受电价越高，消费者剩余越多，该充电电价越容易令消费者满意。