[发明专利]一种新型电动汽车内部用电缆及其制备方法在审
申请号: | 201410332383.2 | 申请日: | 2014-07-12 |
公开(公告)号: | CN104112508A | 公开(公告)日: | 2014-10-22 |
发明(设计)人: | 冯志辉 | 申请(专利权)人: | 惠州市以泰克电线工业有限公司 |
主分类号: | H01B7/08 | 分类号: | H01B7/08;H01B7/00;H01B7/04;H01B7/02;H01B7/29;H01B9/00;H01B13/00;H01B13/14 |
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地址: | 516000 广东省惠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 电动汽车 内部 用电 及其 制备 方法 | ||
1.一种新型电动汽车内部用电缆,包括绝缘体(1)包覆导体(2)构成,其特征在于:所述的导体(1)由多根扁平方形铜带重叠构成,所述的绝缘体(1)是一种交联聚烯烃的绝缘体。
2.根据权利要求1所述的一种新型电动汽车内部用电缆,其特征在于:所述的导体(1)的扁平方形铜带的宽为10~50mm,厚为0.1~1.00mm。
3.根据权利要求1所述的一种新型电动汽车内部用电缆,其特征在于:所述的导体(1)的扁平方形铜带重叠的数量优先为3根、14根、20根、28根。
4.根据权利要求1所述的一种新型电动汽车内部用电缆的制备方法,其特征在于:包括以下方法:
(1)、选用铜质材料加工出符合尺寸要求的单根扁平方形铜带导体,加工成厚度:0.1~1.0mm,宽度:10~50mm。
(2)、将需要数量的几根扁平方形铜带导体通过有张力控制的放线架拉出并上下重叠整齐在一起,要确保层叠整齐,再经过装有特制的内模、外模构成挤出模具的押出机在温度为135~165度、速度为30-80米/分进行挤押出,同时采用履带式牵引机引出押好的线体。
(3)、使用交联剂量12~18MRD,采用电子束物理交联方法对绝缘层的150℃交联聚烯烃绝缘进行辐照交联。
5.根据权利要求4所述的一种新型电动汽车内部用电缆的制备方法,其特征在于:所述的特制的挤出模具由内模(3)、外模(4)构成,由内模(3)、外模(4)分别呈柱体叠加构成双层柱体,柱体之间设有进胶料口,柱间距一般为2mm,所述的内模(3)、外模(4)分别中间设有扁形孔,两扁形孔对应相通,由内模的内模扁形孔(31)为扁形导体进口,外模的外模扁形孔(41)为扁形导体的出口。
6.根据权利要求5所述的一种新型电动汽车内部用电缆的生产方法,其特征在于:所述内模中间的内模扁形孔(31)的高度为:铜带厚度乘以铜带数量加上0.7mm~1.0mm,内模中间的内模扁形孔的宽度为:10~50mm+0.5mm,外模中间的外模扁形孔(41)的高度为:铜带厚度乘以铜带数量加上0.4mm,外模中间的外模扁形孔(41)的宽度为:10~50mm+0.5mm。
7.根据权利要求5所述的一种新型电动汽车内部用电缆的制备方法,其特征在于:所述的内模、外模的外体是一种不锈纲材质,内部的扁形孔材质为钨钢。
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