[发明专利]一种轨道电路计轴检测列车跟踪方法有效
申请号: | 201410332585.7 | 申请日: | 2014-07-14 |
公开(公告)号: | CN104149817A | 公开(公告)日: | 2014-11-19 |
发明(设计)人: | 李祥兵;孙莹莹 | 申请(专利权)人: | 浙江众合机电股份有限公司 |
主分类号: | B61L1/16 | 分类号: | B61L1/16;B61L21/06 |
代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 秦晓刚 |
地址: | 310000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道电路 检测 列车 跟踪 方法 | ||
1.一种轨道电路计轴检测列车跟踪方法,其特征在于:首先判断轨道区段的状态是出清还是占用;其次,根据轨道区段的状态,采用轨道占用列车跟踪方法或者轨道区段出清列车跟踪方法,其中:
轨道区段占用列车跟踪方法为:如果轨道区段未跟踪切除,搜索锁闭方向反向相邻轨道区段,获取第一个可步进到该轨道区段的列车,根据列车方向及轨道区段类型判断列车是否可步进,在相邻轨道区段没有关联列车情况下,搜索丢失列车,丢失列车找回;
轨道区段出清列车跟踪方法为:如果轨道区段未跟踪切除且列车存在,判断列车是否可以步进到前方轨道区段;若不可步进到前方轨道区段,判断列车是否可以后退或折返到后方轨道区段,若不可后退或折返到后方轨道区段,则列车丢失。
2.根据权利要求1所述的一种轨道电路计轴检测列车跟踪方法,其特征在于:轨道区段占用列车跟踪方法具体包括如下步骤:
1)判断轨道区段是否跟踪切除:若轨道区段跟踪切除,则不进行列车跟踪,执行步骤7),否则执行步骤2);
2)若轨道区段未跟踪切除,根据轨道区段锁闭方向,获取锁闭方向反向的相邻轨道区段:若相邻轨道区段不存在,则不进行列车跟踪,执行步骤7),否则执行步骤3);
3)若相邻轨道区段存在,获取轨道区段上的第一可步进的列车:若相邻轨道区段不存在关联列车,获取相邻轨道区段的丢失列车,丢失列车找回,执行步骤7),若列车不存在或列车前方存在列车,则不进行列车跟踪,执行步骤7),否则执行步骤4);
4)若相邻轨道区段存在列车,判断列车方向是否与轨道区段锁闭方向一致:若列车方向与轨道区段锁闭方向一致,列车步进,执行步骤7),否则执行步骤5);
5)若列车方向与轨道区段锁闭方向不一致,判断列车所在轨道区段是否可折返:若列车所在轨道区段不可折返,则不进行列车跟踪,执行步骤7),否则执行步骤6);
6)若列车所在轨道区段可折返,列车折返步进,列车方向为轨道区段锁闭方向;
7)列车跟踪结束。
3.根据权利要求1所述的一种轨道电路计轴检测列车跟踪方法,其特征在于:轨道区段出清列车跟踪方法具体包括如下步骤:
1)判断轨道区段是否跟踪切除:若轨道区段跟踪切除,则不进行列车跟踪,执行步骤7),否则执行步骤2);
2)若轨道区段未跟踪切除,获取轨道区段上的列车:若列车不存在,则不进行列车跟踪,执行步骤7),否则执行步骤3);
3)若轨道区段存在列车,根据列车方向获取相邻轨道区段:若相邻轨道区段不存在,执行步骤7),否则执行步骤5);
4)若相邻轨道区段存在且占用,未与其他列车关联,则列车步进到相邻轨道区段,执行步骤7),否则执行步骤5);
5)获取列车方向反向的相邻轨道区段:若相邻轨道区段不存在,则不进行列车跟踪,列车丢失,执行步骤7),否则执行步骤6);
6)若相邻轨道区段存在且占用,未与其他列车关联,则列车步进到反向相邻轨道区段;否则不进行列车跟踪,列车丢失;
7)列车跟踪结束。
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