[发明专利]电梯设备有效

专利信息
申请号: 201410333595.2 申请日: 2014-07-14
公开(公告)号: CN104291173A 公开(公告)日: 2015-01-21
发明(设计)人: 金山泰裕;西野克典 申请(专利权)人: 株式会社日立制作所
主分类号: B66B1/36 分类号: B66B1/36;B66B5/00;B66B11/02
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司 11021 代理人: 刘建
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 电梯 设备
【说明书】:

技术领域

本发明涉及电梯设备,尤其是涉及一种具有停靠检测装置的电梯设备。

背景技术

电梯设备通常由电梯轿厢、平衡重、主吊索、平衡用绳索以及尾缆等构成。此外,电梯设备还具有检测电梯轿厢在各个楼层的停靠位置的停靠检测装置。在停靠检测装置中,在电梯轿厢侧设置具有输出光的发光部和接收该光的受光部的停靠检测器,并且,在升降通道侧,在电梯轿厢在各个楼层的停靠位置设置检测板(以下称为“停靠检测板”),通过使停靠检测板遮住从停靠检测器输出的光来检测电梯轿厢的位置(检测停靠位置)。

具有上述停靠检测装置的电梯设备,例如在日本特开2012-218842号公报(专利文献1)中公开了一种电梯设备。

在先技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2012-218842号公报

发明概要

发明要解决的课题

然而,在具有上述停靠检测装置的电梯设备中,在电梯轿厢与升降通道的壁面之间设置有具有图8所示配置结构的停靠检测装置,以下对该停靠检测装置的配置结构进行说明。

图8所示的无机械室电梯设备具有:电梯轿厢8,其在一对轿厢用导轨3A、3B的引导下进行升降,该一对轿厢用导轨3A、3B在固定构件6A、6B的支承下竖立地设置在升降通道1的壁面2;卷扬机10,其在与电梯轿厢8邻接的位置设置在升降通道下部侧;平衡重5,其在一对平衡重用导轨4A、4B的引导下进行升降,该一对平衡重用导轨4A、4B设置在电梯轿厢8的侧面,并且在靠近该卷扬机10的位置处在固定构件6的支承下竖立地设置在壁面2上;以及主吊索(未图示),其悬吊该平衡重5和电梯轿厢8,且在卷扬机10上而被驱动。

在电梯轿厢8门侧设置有轿厢侧门槛14(以下称为“轿厢门槛”),该轿厢门槛14与设置在电梯门厅内的门厅侧门槛(以下称为“门厅门槛”)13隔开规定的间隔地对置设置。此外,在升降通道1内还设置有安全装置15、控制装置16和尾缆18等。

为了使轿厢8准确地停靠在各个楼层,需要设置停靠检测装置,该停靠检测装置通常采用如下的结构。停靠检测装置由停靠检测器21和停靠检测板22构成,该停靠检测器21具有安装在轿厢8的侧面的用于发出光的发光部以及接收来自该发光部的光的受光部,该停靠检测板22与停靠检测器21对置地安装在检测板支架23的端部,该检测板支架23安装在轿厢用导轨3B的固定构件6B上。

停靠检测装置通过由停靠检测板22的遮光部来遮住从发光部发出的光而检测电梯轿厢8的停靠位置,将该信号发送到控制装置16,通过对卷扬机10的电动机、制动装置进行电控制而使电梯轿厢8停靠在规定的位置上。

此外,根据法律规定,为了防止电梯轿厢8的升降动作超出规定的位置,需要在电梯设备上安装用于防止电梯轿厢8的升降动作在最下层和最上层超出规定位置的“位置超出防止机构”。因此,作为上述“位置超出防止机构”,通常将被称为限位开关机构的构件应用于电梯设备上。

限位开关机构的结构如下:在安装在轿厢用导轨3B的固定构件6B上的限位开关支架12上安装有限位开关9。需要说明的是,在本实施例中,限位开关支架12通过使检测板支架23在中途分支并延伸而形成。另外,在电梯轿厢8上固定有限位凸轮11,通过使该限位凸轮11按压限位开关9,能够在最下层和最上层防止电梯轿厢8超出规定的位置。

该限位开关9在设于最下层和最上层的检测板支架23上形成限位开关支架12,并在该支架上设置限位开关9,由此能够在最下层和最上层防止电梯轿厢8超出规定的位置。

在具有上述结构的电梯设备中,需要设置用于构成限位开关机构的限位开关支架12、限位开关9以及限位凸轮11等,所以存在会导致制造成本上升的问题。此外,为了设置限位开关支架12和限位开关9等而需要留出设置所需的空间,所以在设置安全装置15、控制装置16以及尾缆18等其他设备时,存在设置空间方面会受到限制的问题。

此外,在电梯设备的停靠检测装置中,需要安装用于构成停靠检测装置的检测板支架23(有时还要安装限位开关支架12),此时,需要在设置现场进行包括对检测板支架的安装位置(高度和平面度等)进行对位的作业在内的安装作业,存在各个楼层的安装作业非常繁琐这样的问题。此外,在设置有尾缆18等长尺寸物体的情况下,还必须采取措施以防止尾缆18等长尺寸物体在靠近停靠检测器21或者限位开关9的设置部位的场所与停靠检测板22发生缠绕。

发明内容

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