[发明专利]橡胶的硫化装置以及硫化方法

说明书

本申请主张于2013年7月18日提出的日本专利申请2013-149503号的优先权，并在此引用包括其说明书、附图以及摘要在内的全部内容。

技术领域

本发明涉及橡胶的硫化装置以及硫化方法。本发明能够应用于利用模具对橡胶进行硫化的全部产品。本发明例如能够适合用于为了使发动机的辅机驱动用带旋转而安装于曲轴的减震带轮所使用的圆环状或带状的橡胶等的制造。

背景技术

以往，作为橡胶的硫化装置，存在有日本实开昭63-88416号公报(日本实开昭63-88416号公报(图1))所记载的橡胶的硫化装置。该硫化装置具备上模具和下模具。上述上模具和下模具分别具有两个凹部。上模具的凹部与下模具的凹部彼此相结合来划定橡胶成形用的内腔。该硫化装置通过用上模具和下模具来划定两个内腔，由此能够同时对两个橡胶进行硫化。

上述现有的橡胶的硫化方法由于通过一次硫化只能成形两个橡胶，所以生产效率低。

这里，作为能够提高生产效率的装置，存在有图7所示的参考例的硫化装置。另外，该参考例的硫化装置是发明人为了说明本发明而公开的，而在本发明申请时既不公知也不是现有例，因此不能用来否定本发明的专利性。

如图7所示，该硫化装置具有上模具100和下模具101。上模具100和下模具101分别具有多个凹部103、104。上述上模具100的凹部103与下模具101的凹部104彼此相结合来划定多个橡胶成形用的内腔120。

如图7所示，上述多个内腔120存在于与用箭头B表示的按压方向垂直的平面。上述多个内腔120以在一条直线上彼此隔开间隔的状态存在。因为该硫化装置具有多个内腔120，所以具有单位时间的生产数量增大且生产效率优异的优点。

但是，上述参考例的硫化装置在与按压方向垂直的方向上具有多个内腔120。其结果不能缺少大型的压力机和模具100、101且初期投资大，在发生生产中止那样的情况时，损失过大。

另外，还存在如下问题，即：生产数量的增减的响应性差，在生产数量发生变动的情况下与初期投资相应的回收困难，进而难以抑制制造成本，生产效率也很难提高。

发明内容

本发明的目的之一在于提供一种生产数量的增减的响应性优异、能够抑制制造成本并且生产效率也优异的橡胶的硫化装置以及硫化方法。

本发明的一个方式的橡胶的硫化装置的特征在于，具备：一对热板，它们在一个方向上隔开间隔且沿该一个方向对置配置；一个以上橡胶成形用模具，它们在所述一对热板之间且沿所述一个方向堆积，其中，在将M设为某个正整数时，对于至少满足1≤N≤M的自然数N而言，能够获得在所述一对热板之间沿所述一个方向堆积有N个模具的状态、和在所述一对热板之间沿所述一个方向堆积有(N+1)个模具的状态。

附图说明

以下，通过参照附图对本发明的优选实施方式进行详细描述，本发明的上述以及其它特征和优点会变得更加清楚，其中，相同的附图标记表示相同的要素，其中，

图1是搭载有利用本发明的一个实施方式的橡胶的硫化装置制造的减震橡胶的减震带轮的示意剖视图。

图2是表示利用硫化装置成形的带状的橡胶的图。

图3是表示形成圆的带状的橡胶的图。

图4是表示制造图2所示的带状的橡胶的本发明的一个实施方式的橡胶的硫化装置的示意图。

图5是表示制造图2所示的带状的橡胶的本发明的一个实施方式的橡胶的硫化装置的示意图。

图6是表示制造图2所示的带状的橡胶的本发明的一个实施方式的橡胶的硫化装置的示意图。

图7是表示参考例的硫化装置的示意图。

具体实施方式

以下，根据图示的形态对本发明进行详细地说明。

图1是搭载有利用本发明的一个实施方式的橡胶的硫化装置制造的减震橡胶的减震带轮的示意剖视图。

该减震带轮安装于曲轴1。该减震带轮具备环状的轮毂2、环状的带轮体3以及减震橡胶4。减震橡胶4配置在轮毂2的外周面与带轮体3的内周面之间。该减震橡胶4通过使利用橡胶的硫化装置硫化而形成的图2所示的带状的橡胶如图3所示那样形成圆之后，压入到轮毂2与带轮体3之间而形成。

图4、图5以及图6是表示制造图2所示的带状的橡胶的本发明的一个实施方式的橡胶的硫化装置的示意图。