[发明专利]车辆用电子控制装置有效
申请号: | 201410334004.3 | 申请日: | 2014-07-14 |
公开(公告)号: | CN104701088B | 公开(公告)日: | 2017-08-08 |
发明(设计)人: | 五百原巧 | 申请(专利权)人: | 三菱电机株式会社 |
主分类号: | H01H50/12 | 分类号: | H01H50/12;H01H50/02 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司31100 | 代理人: | 宋俊寅 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 用电 控制 装置 | ||
1.一种车辆用电子控制装置,具有包含机械继电器的电子电路网,该机械继电器在壳体的内部收纳有可动触点部,该可动触点部具备固定触点、以及与所述固定触点相接触或远离的可动触点,该车辆用电子控制装置的特征在于,包括:
金属制构件,该金属制构件配置于所述壳体外侧,且与所述壳体的至少一部分直接接触或经由导热构件接触,
所述机械继电器作为包括所述壳体内部所收纳的所述固定触点与所述可动触点构成的一对触点、从所述一对触点向所述壳体外部导出的端子、收纳于所述壳体内部且使所述一对触点相接触或远离的线圈在内的单一零部件来构成,并且所述机械继电器不与所述金属制构件以外的构件相接触,而单独地配置,
所述车辆用电子控制装置不工作且设置该车辆用电子控制装置的环境温度成为结冰温度以下时,构成为设置该车辆用电子控制装置的环境与所述壳体之间的热阻比所述环境与所述可动触点部之间的热阻要小。
2.如权利要求1所述的车辆用电子控制装置,其特征在于,
所述金属制构件构成覆盖所述电子电路网的罩子。
3.如权利要求2所述的车辆用电子控制装置,其特征在于,
由所述金属制构件构成的罩子内置有所述电子电路网和所述机械继电器,
所述罩子的内壁面的一部分与所述机械继电器的壳体的至少一部分相接触。
4.如权利要求1或2所述的车辆用电子控制装置,其特征在于,
所述壳体由树脂或金属来构成。
5.如权利要求1或2所述的车辆用电子控制装置,其特征在于,
所述金属制构件包括弹簧结构部,该弹簧结构部形成在与所述壳体的至少一部分直接接触或经由导热构件接触的部位。
6.如权利要求1或2所述的车辆用电子控制装置,其特征在于,
所述导热构件由具有弹力的片材或粘接剂来构成。
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